Madrid, 2 nov (EFE).- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en octubre, con el mejor registro de la historia en dicho mes, se incrementaron en el 3,4 por ciento en relación al mismo mes de 2006, y rompen una racha de ocho meses consecutivos de caídas.

Según informaron hoy las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam) de automóviles, en el citado mes se han matriculado 129.375 unidades de los dos segmentos, frente a las 125.109 del mismo mes del año pasado.

Las fuentes consultadas por EFE han señalado la existencia de un día más laborable en octubre, el esfuerzo promocional de las marcas y los adelantos de compra a causa de la nueva fiscalidad, los factores que han desembocado en el resultado de ese mes y en el consabido cambio de tendencia.

En el acumulado anual, se suman ya 1.345.180 unidades de ambos segmentos, lo que supone una caída del 1,5% en relación a los 1.365.721 de los mismos diez meses del año pasado.

Desglosados los segmentos, los turismos matricularon en octubre 115.884 unidades, un 2% más que los 113.569 del mismo mes de 2006, mientras que en el conjunto del año acumulan 1.222.901 que, comparados con los 1.256.781 de hace un año, implica un descenso del 2,7%.

En cuanto a todoterrenos, es de resaltar el comportamiento de octubre, pues aumentan el 16,9%, con 13.490 unidades, una evolución superior a la de la media anual (+12,2%) y que se interpreta como un anticipo de compras, pues en este segmento la nueva fiscalidad a aplicar desde el 1 de enero es perjudicial.

En octubre, las compras por parte de las empresas de alquiler, aumentaron el 14,7%, un dato que se achaca a un nuevo repunte del sector turístico con los puentes de este último trimestre y las vacaciones navideñas.

El canal de particulares, tres de cada cuatro coches vendidos, ha roto también la tendencia negativa de meses atrás, y en octubre subió un 3%, pero aquí el tirón hay que buscarlo en el marco de las flotas de empresas y las automatriculaciones, que Anfac encaja en este canal.

Aránzazu Mur, la analista económica de Anfac, declaró a EFE, que el resultado del mercado automovilístico de octubre es "sorprendente", porque "ha resultado mejor de lo que cabía esperar".

Mur señaló que en el análisis permanecen todas las circunstancias macroeconómicas que han marcado las cifras mensuales desde el principio, como la subida de tipos de interés, la pérdida de confianza del consumidor.

Estos factores se han encontrado en este mes con otros, como los ya citados del día laborable de más, el esfuerzo promocional de las marcas y el adelanto de compra sobre todo en segmentos altos y todoterrenos que son los que han imprimido potencia a este mes.

Para Anfac, el cierre del actual ejercicio se hará, seguro, con 1,6 millones de unidades, pero el pulso actual del mercado está mediatizado por factores coyunturales que no se sabe muy bien como van a derivar en estos dos meses.

Los fabricantes denuncian como una medida perjudicial para el sector la no renovación del Plan Prever a partir del 1 de enero, pues consideran que la nueva fiscalidad aplicada a la matriculación en función de criterios medioambientales requiere de esa medida de estímulo a la demanda como complemento inseparable de los objetivos ecologistas.

Anfac asegura que un 23% de los coches que actualmente circulan por España no cumplen con ninguna de los prerrogativas medioambientales que hoy se exigen.

Por marcas, en octubre Renault retorna, después de varios meses, al liderazgo, con 13.390 unidades, por delante de Citroen, con 11.769, y Seat, con 11.767.

En los diez meses, Citroen conserva su privilegiada posición con 130.943 vehículos vendidos, seguida de renault, con 123.341, y de Ford, con 119.577.

En cuanto a modelos, el Renault Megane se aúpa a la primera plaza en octubre, con 7.120 unidades, frente al Ford Focus, con 5.767 y el Citroen C4, con 5.752.

El compacto de Renault es líder anual con 72.097 matriculaciones, por delante del Ford Focus, con 65.973 y el Citroen C4, con 65.575. EFE

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