Anesdor pide celeridad en aplicación de unas ayudas que llegan "in extremis"

viernes julio 3

Madrid, 3 jul (EFE).- La Asociación Nacional de Empresas del Sector de las Dos Ruedas (Anesdor) ha pedido celeridad en la aplicación del Plan Moto-E aprobado hoy por el Consejo de Ministros, que considera llega "in extremis" para el sector.

El director general de Anesdor, José María Riaño, explicó en declaraciones a Efe que la medida, que comprende unas ayudas de entre 225 y 750 euros para la compra de motos de un precio inferior a 9.500 euros, llega prácticamente al final de la temporada alta del mercado de las dos ruedas.

Añadió Riaño que el mercado de ciclomotores y motocicletas está caracterizado por una estacionalidad muy marcada, debida a la climatología, ya que el mayor volumen de ventas se produce en los meses de mayo, junio y julio.

Por ello, argumentó, es urgente que cierre con celeridad todos los detalles operativos para la aplicación del plan, al tiempo que pidió que las Comunidades Autónomas se sumen con rapidez al programa para evitar que pase el periodo de mayor volumen de ventas.

Recordó el director general que el Plan Moto-E llega también en un momento muy delicado del sector en España, con un mercado que ha caído en el primer semestre un 50% de media, en tanto que la producción en la factorías españolas ha caída un 40%, un dato que pone en alto riesgo al tejido industrial de la dos ruedas.

En España existen 15 fabricantes de vehículos de dos ruedas y quads, pero la mayoría son considerados parafabricantes o ensambladores de pequeño tamaño.

Las principales compañías con factoría de fabricación en España son Derbi, Honda, Suzuki, Yamaha, Rieju, Gas-Gas y Motor Hispania, repartidas entre Barcelona, Asturias y Sevilla, la mayoría de ellas sometidas en este momento a expedientes de regulación de empleo.

José María Riaño se mostró esperanzado en que se haya aprendido de la experiencia de las ayudas a la compra del Plan 2000E, en relación a las dificultades de aplicación que están obligando a los concesionarios a adelantar a las financieras las ayudas, para evitar este problema en las motos.

Los concesionarios de ciclomotores y motocicletas no tienen la entidad y capacidad financiera de los de automóviles, por lo que puede ser dramático para estas pequeñas y medianas empresas.

En cualquier caso, dijo Riaño, la noticia es buena y Anesdor está contenta por la llegada de un Plan continuamente demandado por el sector, ante un mercado y un tejido industrial muy afectado por la caída del mercado y de la producción. EFE

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