BMW prepara el lanzamiento del modelo X1 para después del verano

sábado julio 4

Madrid, 4 jul (EFE).- BMW ha anunciado el lanzamiento de un nuevo "sport utility" tras el verano, el X1, cuya posición en la gama es inferior al X3, con 12 centímetros menos y una longitud total de 4,45 metros.

El nuevo X1, con capacidad para cinco pasajeros y un maletero de 490 litros, se sitúa, por tamaño en competencia directa con el Ford Kuga, el Toyota RAV4 o el Volkswagen Tiguan.

El nuevo BMW X1, dotado de un diseño más redondeado que el del X3, llegará al mercado, inicialmente, con una motorización de gasolina y tres diesel, y dos posibilidades de tracción, integral y trasera.

El motor de gasolina, bajo la denominación xDrive28i, es un 3.0 de seis cilindros y 258 caballos de potencia, administrados mediante una caja automática, de serie también en la versión diesel más potentes, la xDrive23d de 204 caballos.

Las otras dos versiones diesel son las xDrive18d y xDrive20d, de 143 caballos y 177 caballos, disponibles con tracción trasera o integral, y en ambos casos la transmisión es manual de seis velocidades.

Estas dos configuraciones motrices llevan incorporado de serie el sistema de parada y arranque en semáforos, lo que lleva a una importante reducción de consumo, que en el caso de del 18d con tracción trasera es de 5,2 litros.

La tecnología del chasis del BMW X1 incluye en el eje delantero brazos de compresión de doble articulación o un eje de tirantes de aluminio de doble articulación, mientras que el eje posterior tiene cinco brazos de acero de construcción ligera.

Además, cuenta con sistemas de servodirección de alta precisión, frenos de alto rendimiento, sistema de control dinámico de la estabilidad DSC con control dinámico de la tracción DTC, y, opcionalmente, puede disponer del sistema de control dinámico del rendimiento de los frenos.

En seguridad, el equipamiento de serie incluye cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje en todos los asientos, airbags frontales, laterales centrales y laterales superiores tipo cortina, luz de freno de adaptación automática y luz para la conducción diurna.

Opcionalmente pueden tener faros xenón, el sistema de adaptación del haz de luz en curvas y el asistente de funcionamiento automático de las luces altas.

Si el BMW X1 está equipado con el sistema de navegación opcional Business o Professional, también incluye el sistema de mando BMW iDrive de última generación, con botón de mando Controller y teclas de acceso directo en la consola central, además de la pantalla Control Display montada en el salpicadero y teclas de funciones favoritas debajo de los mandos del climatizador, que se ofrece de serie.

El sistema audio de serie puede sustituirse opcionalmente por diversos sistemas de alta fidelidad de gran calidad. A la conexión AUX-In de serie, puede sumarse opcionalmente un puerto USB. Además, BMW ConnectedDrive ofrece numerosos sistemas de asistencia al conductor y diversos servicios adicionales. EFE

fam