Porsche renueva 911 con menos emisiones y esperanza de resistir la crisis

lunes octubre 6

Madrid, 6 oct (EFE).- La filial española de Porsche ha iniciado la comercialización de la nueva generación de su deportivo emblemático, el 911, con un descenso del consumo, la disminución de las emisiones contaminantes y con objetivo comercial de la marca de resistir la crisis.

El 911 de nueva creación, que mantiene la estructura de líneas con la que el modelo lleva 45 años en el mercado, se presenta en Madrid en un momento en el que compañía ha iniciado un nuevo año fiscal con el objetivo de mantener sus ventas por encima de las 2.000 unidades.

El pasado ejercicio, Porsche cerró con un registro de ventas de 2.063 unidades, aproximadamente un 20% menos respecto al ejercicio precedente, lo que ya estaba previsto por la marca, ante la caída del mercado y la crisis inmobiliaria, ya que la mayor parte de los clientes del SUV Cayennce procede de esta actividad.

El objetivo para el 911 este nuevo año fiscal (de agosto a agosto) es de 700 unidades en los mercado de España y Portugal, lo que supone entre el 30% y el 35% de las ventas totales, siendo el mayor porcentaje el del modelo Cayenne, con un 45% el último año, mientras la cuota restante es para los modelos Boxster y Cayman.

La filial española de Porsche considera que será complicado lograr el objetivo de ventas para el año fiscal recién empezado.

El 911 de nueva creación llega al mercado en 10 versiones, que resultan de la combinación de las carrocerías coupé y cabrio con dos motores y dos tipos de tracción, la trasera y la integral, además de tres variantes especiales y de altas prestaciones, que son la turboalimentada y las conocidas como GT3 y GT2.

Los nuevos motores son des seis cilindros, el más sencillo 3.6 de 345 CV, un 6,2% más potente que su antecesor, y el 3.8 de 385 CV, un 8,5% más potente, el primero con una reducción del consumo del 12,5% y el segundo del 12,8%. La reducción de emisiones en el 3.6 es del 14,8% (230 gramos) y en el 3.8 de 15,2% (240 gramos)

Además, el nuevo Porsche 911 incorpora como opción una nueva caja automática de doble embrague denominada PDK cuyo funcionamiento combina lo mejor de una caja manual -de hecho son dos cajas manuales combinadas- y el confort de una automática.

Esta nueva caja reemplaza a la Tiptronic de la anterior generación, ayudando en la reducción del consumo y de las emisiones, sin perder prestaciones, ya que con el ella el 911 reduce en un segundo su proceso de aceleración entre 0 y 100 km/h.

Otra de las novedades del 911 es un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas, cuyo reparto de tracción entre el eje propulsor, el trasero y el delantero se realiza de manera electrónica.

El listado de precios para el 911 de nueva generación arranca en 92.396 euros del 911 Carrera y termina en 123.645 euros de la variante Carrera 4S Cabriolet. EFE

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