Probabilidad de menores españoles de morir en accidente supera 42% a europea
Madrid, 6 nov (EFE).- Los menores de 15 años en España tienen un 42 por ciento más de posibilidades de morir en un accidente de tráfico que en la media de la Unión Europea, y más del doble de probabilidades que en Suecia y Alemania, según un informe elaborado entre el RACC y JANÉ.
Así, de los 6,9 millones de habitantes españoles con menos de 15 años, 70 fallecieron en un turismo en 2006, por lo que la tasa de riesgo española se situó en 10,17 muertos por 100.000 habitantes, tal y como apunta el estudio "Evolución de la seguridad infantil en los vehículos".
Del mismo modo, de los 75,7 millones de menores europeos, 541 murieron en un turismo durante 2006, lo que implica que la tasa de riesgo comunitaria alcanzó 7,14 muertos por cada 100.000 habitantes, mientras que en Alemania y Suecia esta tasa se situó en el 4,38 y el 5,32 respectivamente.
En 2008, 84 niños fallecieron en España a causa de accidentes de tráfico, en tanto que 509 resultaron heridos graves y 4.717 heridos leves.
Asimismo, el 96% de vehículos observados que llevan a niños menores de doce años disponen de algún sistema de retención infantil (SRI), aunque dentro de este porcentaje, el 21,4% de los menores viajan "incorrectamente" y el 17,5% porque viaja "mal abrochado" en su SRI.
No obstante, el correcto uso de los SRI disminuyó en Madrid (el 21%) y en Barcelona (el 16%) para niños menores de 6 años, en lo que representó el primer descenso tras varios años de subidas.
De acuerdo con el estudio, el motivo principal de uso incorrecto del SRI corresponde a su orientación inapropiada (el 77%), seguido de un SRI inadecuado a la talla del niño (el 35%).
Respecto a la ubicación del menor, 9 de cada 10 viajan en la parte posterior del vehículo, y dos de cada tres se sitúan en el lado trasero derecho, en un apartado referido sólo a Madrid.
Así, 6 de cada 10 madrileños y barceloneses, y 5 de cada 10 valencianos desconocen la altura que estipula la normativa de seguridad infantil, mientras que sólo el 39,8% del total de personas entrevistadas conoce hasta que altura obliga el reglamento a viajar a los niños en un vehículo.
Sobre las sanciones, los entrevistados madrileños emergen como los ciudadanos que más multas y avisos han recibido por la posición en que se lleva al niño en un vehículo, con una tasa del 7,2%.
En cualquier caso, el estudio aboga por que se ordenen los accesos a las escuelas para permitir una colocación más segura de los niños en los SRI, ya que considera que el desorden actual en algunos colegios provoca prisas en los padres.
Además, insta a que la Ley de Seguridad Vial prohíba que los SRI de los bebés se utilicen en el sentido de la marcha del vehículo, pues sus sistemas de seguridad deben instalarse "siempre" en el sentido contrario a la marcha. EFE
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viernes noviembre 6
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