Land Rover renueva los modelos Discovery, Range Rover y Range Rover Sport

miércoles abril 8

Gaydon (Reino Unido), 8 abr (EFE).- Land Rover pondrá en el mercado en los próximos meses la nueva generación del modelo Discovery y las renovaciones de los Range Rover y Range Rover Sport, sometidos a profundas reformas tecnológicas entre las que destacan un nuevo motor diesel y dos V8 de gasolina.

Las tres novedades, que se presentan hoy en el Salón del Automóvil de Nueva York, han sido mostradas previamente en el Centro Técnico y de Diseño de la marca en la localidad británica de Gaydon, en el que se explicaron en profundidad las nuevas tecnologías embarcadas en estos modelos.

Las reformas de mayor calado han sido realizadas en el Discovery, con 1.300 nuevos componentes, lo que ha dado lugar a poner el número 4 en su denominación (Discovery 4) y ser catalogada como cuarta generación aunque el diseño sólo ha sido modificado sutilmente.

Una nueva calandra delantera con el estilo de rejilla ya estrenado en el Freelander, nuevos grupos de luces delanteros y traseros con luces LED e interiores con nuevas tapicerías y una mayor calidad de materiales y acabados, constituyen las novedades en el apartado estético.

En el tecnológico, la gran novedad del Discovery 4 es la utilización de un nuevo motor diesel 3.0, sustituto del 2.7, con 245 caballos, un 29% más potente que el antecesor, además de emitir CO2 un 9% menos.

Este es el motor estrenado en la berlina XF por Jaguar, marca que junto a Land Rover pertenece desde el pasado año al grupo indio Tata, gracias al cual las dos marcas mantienen sus programas de desarrollo de tecnologías y nuevos modelos.

El nuevo diesel también es utilizado en el Range Rover Sport, mientras el anterior 2.7 V6 también está disponible como alternativa en el nuevo Discovery.

Los Range Rover y Range Rover Sport, modelos ubicados en la cúspide del segmento de lujo del mercado de todoterreno, también han recibido sutiles cambios estéticos, en la misma línea que el nuevo Discovery, pero sin cambio generacional, que la marca ya está preparando.

Los dos modelos, en el apartado mecánico, estrenan motor. Es el V8 5.0 Supercharged de 510 caballos de potencia, que igualmente es utilizado por Jaguar en las versiones R de la berlina XF y del deportivo XK, un 29% más de potencia y un 12% más de par que el anterior motor 4.2, mientras las emisiones de CO2 y el consumo bajan un 7,3%.

Los tres modelos van equipados con la transmisión ZF HP28 automática de 6 velocidades, afinada por los ingenieros de Land Rover para proporcionar una respuesta de cambio más rápida y adaptarla a los incrementos de par.

Estos modelos reciben el nuevo sistema Terrain Response, mejorado en el programa de "rocas", en el que se reduce el balanceo, y en el de arena, con un nuevo "control de avance en arena", que limita el derrape de las ruedas sobre arena blanda gracias a mejoras en el sistema de Control de Tracción.

El sistema HDC (Control de Descenso de Pendientes) ha sido perfeccionado con la incorporación del Control Gradual de Frenos en Pendientes que hace que el descenso por pendientes muy pronunciadas sea mucho más suave.

Range Rover y Discovery 4 también se benefician de la Asistencia de Estabilidad de Remolque, una ayuda que detecta las oscilaciones del remolque interviniendo mediante los frenos y reduciendo el par motor.

Entre las novedades para estos tres modelos esta una Interfaz de Audio Portátil con reproductor MP3 o iPod o el sistema de visión periférica por medio de cinco cámaras de televisión.

En el Range Rover se ha introducido una revolucionaria tecnología con pantalla TFT de 12 pulgadas que sustituye el tradicional tablero de relojes, así como una pantalla táctil de info/entretenimiento de doble visión, ya que el conductor y el pasajero pueden ver imágenes diferentes simultáneamente. EFE

fam/cs