El 30% de los accidentes de tráfico que se registran en España es debido a la fatiga. Si se viaja en moto, el riesgo de tener un percance por el cansancio es mayor. Un estudio del Real Automóvil Club de España (RACE) asegura que seis de cada diez conductores de motocicletas han conducido en alguna ocasión fatigados, sin estar en plenas condiciones para ponerse al manillar.

La fatiga aumenta el tiempo de reacción en más del doble y tras una conducción prolongada se dejan ver el 30% de las señales de tráfico, y provoca un mayor error de cálculo de distancias o velocidades. Sin embargo, sólo el 35% de los motoristas entrevistados considera que el agotamiento es un factor de riesgo y lo sitúan muy por detrás de otros riesgos como el clima, el consumo de alcohol o la velocidad.

El informe asevera que el 59% de los encuestados (unos 500 entre 22 y 40 años) ha sufrido pérdidas de concentración, el 29% somnolencia y el 33% ha tenido que parar por fatiga extrema. Aunque lo aconsejable es detenerse cada hora y media, el 68% de los moteros entrevistados se detiene menos de lo recomendado e incluso el 9% afirma parar después de llevar más del doble del tiempo conduciendo de lo que se aconseja o no para nunca.

En cuanto a los trayectos largos, el 17% de los moteros afirma iniciar un largo viaje después de trabajar, un 26% dice que puede pasar horas sin beber nada y un 23% cree que se puede conducir durante horas sin necesidad de parar. También destaca que un 37% de los encuestados reconoce haber ingerido alcohol cuando conduce su moto e incluso se detecta una grave situación de riesgo en un 2% de los usuarios, que combaten la fatiga tomando bebidas alcohólicas.

Además, son muchos los motociclistas que no identifican algunos de los síntomas de la fatiga, como el picor de ojos, el nerviosismo, la pérdida de concentración o la somnolencia. Para evitar estos indicios, el RACE insiste en parar cada 150 kilómetros o cada hora y media de conducción, realizar unos estiramientos y beber un refresco, que ayuda a mantener la capacidad de atención, de forma que el tiempo de respuesta ante un obstáculo es un 26% más rápido.