El gigante Toyota, cada vez más vulnerable a la crisis

viernes octubre 10

Isabel Conde

Tokio, 10 oct (EFE).- Toyota Motors ha demostrado ser vulnerable a la crisis financiera que azota el mercado de EEUU, con una caída de sus ventas que aumenta la posibilidad de que reduzca hasta un 40 por ciento su beneficio por operaciones en el año fiscal 2008.

El gigante japonés de la automoción había previsto un beneficio por operaciones de 1,9 billones de yenes (19.172 millones de dólares) para marzo de 2009, pero la crisis financiera global ha golpeado de forma severa sus ventas.

Tanto es así que los analistas apuntan a que el fabricante nipón tendrá que conformarse con alcanzar 1,3 billones de yenes (13.124 millones de dólares) en ventas, según el diario económico nipón "Nikkei".

Toyota, en continua pugna con el estadounidense General Motors (GM) por el liderazgo mundial, ha visto cómo sus ventas en Norteamérica, su principal mercado, han ido menguando hasta niveles inesperados.

Toyota vendió en Norteamérica 729.000 unidades entre abril y junio, un retroceso de 33.000 unidades con respecto al mismo período del año anterior, motivado principalmente por un descenso de la demanda de camiones, según los últimos resultados de la compañía.

Además, en los mercados emergentes como China, en los que el gigante del motor se ha venido apoyando para mantenerse a flote en estos tiempos de crisis, las ventas de Toyota han empezado también a ralentizarse.

La economía mundial se desacelera e incluso el gigante se resiente. Tanto que algunos prevén una caída de hasta el 40 por ciento de los beneficios por operaciones de Toyota para el año fiscal 2008, que finaliza en marzo de 2009.

Esas conjeturas, publicadas en el diario "Nikkei", no fueron confirmadas en la sede de Toyota, desde la que dijeron a Efe que no pueden comentar ningún dato de los resultados antes de que se hagan públicos.

Sin embargo, la caída de las ventas es ya un hecho consumado y desde Toyota confirmaron que han empezado a tomar algunas medidas.

"Para potenciar las ventas en Estados Unidos, Toyota ha empezado a ofrecer una financiación de 'cero por ciento' y otros incentivos sobre sus vehículos más populares", dijo a Efe Paul Nolasco, encargado de comunicación de Toyota Motor.

Sin embargo, además de las previsiones poco alentadoras para el largo plazo, el gigante japonés ha debido afrontar esta semana enormes pérdidas en la Bolsa de Tokio, que alcanzaron su máximo el pasado miércoles, con el retroceso del 12 por ciento de sus títulos.

"No solemos tomar medidas precisas ante las grandes caídas en Bolsa. Los precios de las acciones los decide el mercado y nadie sabe lo que va a pasar", añadió Nolasco.

Las previsiones de ventas para el primer fabricante de vehículos de Japón no son alentadoras y es posible que Toyota no cumpla tampoco este año su objetivo de venta de 9,5 millones de unidades en todo el mundo, hasta los 25 billones de yenes (250.966 millones de dólares).

La cifra prevista, por debajo de los 9,85 millones de unidades que Toyota pretendía vender en un principio en 2008, es además un 5 por ciento inferior a la obtenida durante el año fiscal 2007, que finalizó en marzo de 2008.

De hecho, las previsiones de mercado apuntan a que, si la demanda en EEUU y China continúa a la baja, Toyota podría incluso vender menos de los 9,37 millones de vehículos comercializados el año pasado.

Aunque Toyota no está sola, pues el resto de fabricantes de vehículos se enfrentan también a tiempos difíciles.

Las ventas de vehículos en Japón entre abril y septiembre cayeron un 2,9 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior, marcando su nivel más bajo de los últimos 34 años.

Además, en 2008 la industria mundial del motor tendrá que apretarse el cinturón más que nunca pues las previsiones vaticinan la primera caída de las ventas globales de coches de los últimos siete años. EFE

icr/psh/vnz

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