Land Rover blinda el todoterreno Discovery

lunes abril 13

Madrid, 13 abr (EFE).- El fabricante de vehículos todoterreno Land Rover ha anunciado la comercialización de una versión blindada del modelo Dicovery sin que hayan sido alteradas sus cualidades como vehículo para uso fuera de carretera.

Land Rover, que ya tiene experiencia en el blindaje con el modelo superior Range Rover, suministra con este Duciovery una garantía de tres años u 80.000 kilómetros que cubre el vehículo y el blindaje, además de un servicio post-venta específico prestado por especialistas.

Aunque prácticamente indistinguible del modelo de serie, el Discovery Blindado, del que no ha sido facilitado el precio, incorpora blindaje de acero y cristales a prueba de balas con un nivel de protección balística y antidetonación B6 acorde con la norma europea EN1522, clase FB6.

La especificación de serie, explica al marca en un comunicado, incluye neumáticos con tecnología Run flan (anti-pinchazo), acristalado resistente al impacto de bala y protectores en los bajos.

El blindaje del vehículo ha sido certificado por QinetiQ, agencia independiente, internacionalmente reconocida, especializada en pruebas de munición y explosivos.

El vehículo ha sido objeto de minuciosas modificaciones técnicas para mantener la calidad de marcha y conducción en todas las superficies a pesar del peso adicional que representa el blindaje, tampoco desvelado por la marca.

Estas modificaciones incluyen nuevos muelles y amortiguadores, barras estabilizadoras de mayor diámetro y mejoras en las pinzas de los frenos delanteros y traseros. El vehículo monta una suspensión neumática independiente en las cuatro ruedas, que ofrece una calidad de marcha excepcional.

Al igual que el Discovery de serie, la versión blindada está equipada con la tecnología 4x4 Terrain Response de Land Rover que permite al conductor configurar las prestaciones del vehículo adaptándolo a prácticamente cualquier superficie, desde el asfalto hasta la conducción todoterreno sobre barro, hierba, nieve, arena y rocas.

El motor utilizado es el diesel V6 de 2.7 litros con common-rail, de potencia tampoco comunicada, gestionado por una transmisión automática de seis velocidades. EFE

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