Barcelona estrena el límite de velocidad variable

El Servicio Catalán de Tráfico (SCT) puso ayer en marcha el límite de velocidad variable en los accesos a Barcelona por la autovía de Castelldefels, la C-31, y la autopista del Garraf, la C-32, pero no empezará a sancionar a los conductores infractores hasta dentro de dos meses.

Se trata de la primera fase de implantación de un sistema que modifica la velocidad máxima permitida en función de la congestión, la contaminación, los accidentes y la meteorología. Tras el verano se implantará en la B-23/AP-2, y en 2010 en los accesos norte de la ciudad condal.

En las carreteras donde ya se aplica el límite máximo de velocidad de 80 kilómetros por hora, como es el caso de la C-31 y la C-32, este límite se mantendrá vigente, aunque en las de la segunda corona en las que se empiece a utilizar la velocidad variable, el límite máximo puede bajar hasta 40 kilómetros por hora en casos de congestión.

En la C-31, el tramo donde se utilizará la señalización variable será el comprendido entre Castelldefels y la Plaza Cerd de Barcelona (19,4 kilómetros) y en la C-32, entre Castelldefels y el Nus del Llobregat (14,3 kilómetros).

Con esta iniciativa, que se enmarca dentro del Plan de Actuación 2008-2009 de la Generalitat, se pretende reducir la contaminación, y con ello mejorar la calidad del aire, así como disminuir las congestiones y la accidentalidad.

viernes enero 16