Motorépoca reúne el Cadillac M, el Renault GranPrix y la "bala roja" Derbi 80

viernes octubre 16

Valencia, 16 oct (EFE).- El Cadillac modelo M del año 1907, el Renault Gran Prix de 1909 y la famosa "bala roja" Derbi 80 cc que condujeron campeones mundiales como Ricardo Tormo y "Champi" Herreros son algunos de los modelos que reúne la Feria de Vehículos Históricos, Motorépoca, que se ha inaugurado hoy en Feria Valencia

La 18 edición de esta exposición, que se convierte desde hoy y hasta el próximo domingo en un gran museo de la automoción clásica, ha sido inaugurada esta mañana por el presidente del comité ejecutivo de Feria Valencia, Alberto Catalá, en su nueva ubicación dentro del recinto ferial, que cuenta con más metros de expositor.

Las dos piezas clave de esta edición, y que ya lo fueron en el Centenario de la Exposición Regional Valenciana (1909-2009), son los dos prestigiosos modelos que presenta a los aficionados el Club de Automóviles Antiguos de Valencia: el Cadillac modelo M, con carrocería Tonneau Runabout, y el Renault Gran Prix.

Para el presidente de Motorépoca, Miguel Antequera, la crisis económica no ha afectado especialmente al sector, ya que, como ha destacado, el aumento de la superficie destinada a la feria "va en función de una afición fiel que siempre perdura, igual que los coches más antiguos" que recoge la muestra.

Medio centenar de firmas comerciales y coleccionistas del mundo del motor clásico, así como los principales clubes y asociaciones del automovilismo y motociclismo mundial se dan cita este año en Motorépoca, según ha destacado la organización.

Así, en esta edición están presentes el Club de Automovilismo, los Amigos del Renault 4x4 y el Club del 600, entre otros, cuyo directivo, José Gregorio Mayén, ha afirmado a EFE que el mítico vehículo "es el coche más querido, el niño de la casa", y que, "a pesar de lo que digan, con un 600 se puede ir a todos sitios".

Por su parte, la empresa valenciana Antequera Classic, que acude al certamen desde su primera edición, aporta, entre otros, un Ford modelo T de 1926, un Buick Roadster de 1929, para todo tipo de Rallys y un Mercedes Benz 250 SL Pagoda de 1966 totalmente restaurado.

Las motos también tienen un papel relevante este año en Motorépoca, entre las que destaca la "bala roja" Derbi de 80 centímetros cúbicos con la que pilotos como Ricardo Tormo, Jorge Martínez "Aspar" y "Champi" Herreros consiguieron varios campeonatos del mundo.

Asimismo, una de las presencias más esperadas por los aficionados es la del híbrido Isetta, que vuelve este año a la exposición gracias al coleccionista Severino Camañes, que muestra algunos ejemplares de este "medio coche, medio moto" que se empezó a fabricar en Italia en los 50 y se presentó en 1953 en el Salón automovilístico de Turín.

Como ya es tradición en la feria, los visitantes pueden, además admirar los modelos que se muestran en los más de 50 expositores de Motorépoca, adquirir todo tipo de complementos para reparar, mejorar y restaurar sus propios vehículos antiguos en el Mercadillo de Piezas. EFE

mvp/mac jla

(vídeo)