La remodelación de la Ley de Seguridad Vial recibió ayer luz verde en el Congreso de los Diputados. Se aplicará a partir de la próxima primavera y prevé agilizar los procedimientos de notificación de las multas, aumenta la rebaja en su cuantía para quienes paguen pronto, y retoca la tabla de infracciones y su traducción en retirada de puntos.

Una de las principales novedades es el cambio en el sistema de notificación de las multas. Tráfico quiere agilizar el cobro de las sanciones y cerrar cuanto antes los expedientes. También se da mayor importancia a los medios telemáticos para comunicar las infracciones. El correo electrónico, el móvil y una página web específica se potenciarán para que el conductor conozca y pague cuanto antes sus multas.

El interés de la Administración por recaudar lo antes posible se aprecia también en el aumento del porcentaje de rebaja por pronto pago. Así, si el infractor abona la multa dentro de los 15 días siguientes a su recepción, se ahorrará la mitad de la cuantía en lugar del 30% actual. Incluso podrá pagar en la propia carretera con tarjeta de crédito.

Las cantidades económicas asignadas a las infracciones también se regularán por una nueva tabla que evita interpretaciones al fijar cuantías exactas: 100 euros para las faltas leves; 200 para las graves, y 500 euros para las muy graves. Se terminará así con las horquillas actuales -de 91 a 300 euros para las infracciones graves, por ejemplo- que en la práctica venían a significar que un mismo comportamiento podía ser penado de forma diferente.

El conductor que tenga dos sanciones graves firmes pendientes de pagar no podrá renovar el permiso de circulación ni vender el vehículo. El dinero recaudado con las multas deberá destinarse a seguridad vial.

Pérdida de puntos

También hay novedades en cuanto al descuento de puntos. Se pone fin al margen del 10% en los radares que controlan la velocidad -conducir a 121 kilómetros por hora en autovía conllevará 100 euros de multa-, pero el descuento de puntos comenzará más tarde. En autopista, a partir de 151 kilómetros por hora. En ciudad, a partir de 71.

La reducción de puntos se endurecerá para los conductores que usen "anti-radares": serán sancionados con 6.000 euros, la pérdida de seis puntos y la suspensión del carné durante tres meses. También serán castigados los talleres instaladores. Se salvan los navegadores que avisan sobre la presencia cercana de un radar. Sin embargo, el nuevo reglamento contempla multas de 200 euros y tres puntos menos, la misma sanción que se aplica cuando se habla por el móvil, por manipular los GPS mientras se conduce. Sólo se podrá observar la pantalla y escuchar mensajes.

La modificación normativa llega también a otros aspectos como el relacionado con la grúa y la zona azul. Así, se podrá multar a quien sobrepase el tiempo o carezca de ticket, pero no se podrá arrastrar el vehículo hasta el depósito. Sí podrán ser retirados los vehículos estacionados en las áreas reservadas a discapacitados que no tengan la autorización correspondiente, pues se considera que en este caso el coche mal aparcado obstruye o dificulta la movilidad de otros usuarios.

El estacionamiento o la parada en el carril-bus, curvas, cambios de rasante, túneles, pasos inferiores o intersecciones también supondrá una multa, pero no la pérdida de puntos.