Madrid, 24 abr (EFE).- La marca Audi ha anunciado el lanzamiento este verano de la actualización de su modelo compacto A3 y la incorporación a la gama Sportback, que es la carrocería de cinco puertas, de la variante deportiva S3.
La actualización de la segunda generación del A3 llega tras cuatro años de récord consecutivos de ventas, que han sumado ya más de un millón de unidades, de la primera generación del A3, que llegó al mercado en 1996, se fabricaron alrededor de 900.000 unidades.
Las variaciones del nuevo A3 se concentran en el capítulo estético y en el equipamiento, en tanto el S3 suma al Sportback la opción de las altas prestaciones, ya que incorpora el motor tetracilíndrico 2.0 TFSI con potencia de 265 CV.
El capó del motor y las aletas guardabarros son más expresivos, el parachoques y la parrilla del radiador, de una sola pieza, son de nuevo diseño.
Las luces diurnas son ahora equipo de serie y para los faros de xenón dobles opcionales se emplean diodos LED. En los laterales destacan los retrovisores exteriores con intermitentes integrados, nuevas manecillas y llantas de nuevo diseño.
En la trasera se han modificado el parachoques y los faros confiriendo al vehículo un aspecto más robusto. En el A3 Sportback se incorporan unas innovadores barras de fibra óptica, mientras en el A3 de tres puertas el portón trasero es de nuevo diseño.
El nuevo diseño del A3 ha aumentado su longitud en 2,5 centímetros alcanzando ahora los 4,24 metros, el Sportback (4,29 metros) mantiene prácticamente sus proporciones deportivas.
Audi sitúa al A3 y al A3 Sportback con ocho motores: cinco de gasolina y tres motores Diesel. Seis de ellos son cuatro cilindros de última generación, con inyección directa y turbosobrealimentación.
Son el 1.4 TFSI de 125 CV, que en el 1.8 TFSI se convierten en 160 CV y en 200 CV en el 2.0 TFSI; el V6 3.2 Quattro rinde 250 CV. El motor 1.9 TDI entrega 105 CV y el 2.0 TDI, en función de la especificación, 140 CV o 170 CV.
El programa de cajas de cambio ha sido ampliado, con cajas de seis velocidades para la mayoría de los motores -sólo el 1.9 TDI utiliza una de cinco-, en tanto que el 3.2 equipa el cambio con doble embrague S tronic, que ahora está disponible opcionalmente para todos los motores.
El cambio S tronic en el seis cilindros, en el 2.0 TFSI y en los Diesel dispone de seis marchas, mientras que el 1.4 TFSI y el 1.8 TFSI se combinan con el cambio de nuevo desarrollo de siete marchas S tronic.
Un sistema novedoso en el A3 y A3 Sportback es el de regulación adaptativa de los amortiguadores Audi magnetic ride, que resuelve el conocido conflicto entre dinamismo y confort. Mediante un conmutador, el conductor puede elegir entre los programas "Normal" y "Sport".
Los precios de los nuevos A3 y A3 Sportback arrancan en los 22.690 euros. EFE
fam/jlm
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