martes noviembre 24
Barcelona, 24 nov (EFE).- Tan sólo entre un 2 y un 8 por ciento de los coches funcionarán con batería eléctrica en el año 2020, según la opinión de diversos expertos de la industria del automóvil que han participado hoy en el XXIV Encuentro de Empresarios de Automoción que organiza en Barcelona la escuela de negocios IESE.
El más "pesimista" de los ponentes ha sido Richard Viereckl, directivo de la consultora de ingeniería alemana Management Engineers GMBH + Co, quien ha afirmado que los vehículos que circulen con baterías eléctricas de aquí a diez años supondrán solamente entre el 2 y el 4% del total.
Viereckl ha recordado que aún se está lejos de disponer de la tecnología necesaria que permita el desarrollo de este tipo de automóviles, tanto por la poca autonomía que ofrecen las baterías existentes como por su elevado precio, superior a los 20.000 euros.
Además, una vez se solvente el problema de las baterías, lo que parece que no va a producirse de forma inminente, serán necesarios otros cinco años para producir coches eléctricos "en cierta cantidad".
El ex presidente de la Asociación Alemana de la Industria de Automoción, Bernd Gottschalk, baraja unas cifras similares a las de Viereckl y cree que aproximadamente un 5% de los vehículos que se matriculen en 2020 funcionarán con baterías eléctricas.
El experto alemán asegura que lo que sí que crecerá notablemente en los próximos diez años será el número de motocicletas eléctricas que circulen por las carreteras, tal y como ya se puede ver en las calles de Shangai (China).
Algo más positivo en cuanto a la implantación del coche eléctrico se ha mostrado el director del Servicio Post-Venta de la firma española Seat, Francisco Pérez Salinas, quien ha pronosticado que en 2020 un 8% de los vehículos se moverán con carga eléctrica.
"Pero o damos un gran salto tecnológico o no tendremos una batería que nos dé las suficientes horas de autonomía en 2020", ha advertido.
Pérez Salinas se ha aventurado a afirmar que ese año los vehículos serán más pequeños, ecológicos e inteligentes, y que un 5% del total de automóviles que circulen en todo el mundo serán de fabricación china.
"Tendremos coches chinos con elementos tecnológicos de calidad europea. Han aprendido mucho en este campo", ha señalado al respecto Richard Viereckl.
El Ministerio de Industria se ha fijado el objetivo de que un millón de vehículos se muevan con energía eléctrica en 2014 en España.
La industria, sin embargo, desconfía de que esta cifra sea viable. Y no sólo por la falta de desarrollo de baterías más baratas y con más horas de autonomía. También queda por resolver un aspecto de vital importancia, que es cómo se efectuará la recarga de los coches eléctricos. EFE
gb/pll/mdo
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