Ayudas del Plan 2000E para comprar vehículos

Por Consumer.es Eroski

Los vehículos que vayan a ser adquiridos están obligados a cumplir una serie de condiciones directamente relacionadas con sus niveles de emisión:

• Si lo que se va a comprar es un vehículo turismo categoría M1 hay tres alternativas:
• Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 120 grs/km.
• Que sus emisiones de CO2 no sean superiores a 149 grs/km pero que el vehículo incorpore sistemas de control electrónico de estabilidad y detectores presenciales en las plazas delanteras.
• Que sus emisiones de CO2 no superen los 149 grs/km y que el coche disponga de un catalizador de tres vías para vehículos de gasóleo o dispositivos EGR de recirculación de gases de escape para vehículos diesel.

En el caso de que el vehículo que se vaya a adquirir sea de transporte y de categoría N1 (vehículos de transporte cuya masa máxima no supere las 3,5 tm) deberá cumplir lo siguiente:

1. Sus emisiones no deberán ser superiores a 160 gr/km
2. El cliente deberá dar de baja un vehículo de turismo de categoría M1 o un vehículo de transporte de categoría N1 con una antigüedad mínima de 10 años o un kilometraje mínimo de 250.000 kilómetros si el vehículo comprado es nuevo, o de una antigüedad mínima de 12 años si es de segunda mano.

Navarra pionera

Navarra fue la comunidad precursora que puso en marcha el primer plan autonómico de ayudas directas para la compra de vehículos. La medida, que entró en vigor el pasado mes de marzo, ha logrado que hasta la fecha se firmen 2.296 operaciones de compraventa y el privilegio de conseguir que Navarra sea la única comunidad donde las matriculaciones a particulares hayan crecido en positivo, un 28,5%, durante el mes de abril. Antes de que el Ministerio de Industria anunciara la nueva medida, los navarros podían disfrutar de ayudas de 1.200 euros para la compra de turismos que no emitieran más de 140 gramos de CO2 por kilómetro, y de 2.200 euros en el supuesto de que el vehículo no superara los 100 gr/km de CO2 -una ratio de emisión que pocos modelos alcanzan-, siempre y cuando el comprador entregara a cambio un coche de más de 10 años destinado a chatarra. Con la entrada en vigor del Plan 2000E, el Plan Renove Auto navarro sigue vigente y se readapta a los requisitos y condiciones establecidos en la iniciativa estatal. De esta manera, para los residentes en Navarra (empadronados antes del 1 de enero de 2009) que deseen comprar un vehículo que cumpla con las exigencias medio ambientales descritas en la norma la ayuda se eleva a 2.200 euros: 500 del Gobierno central, 700 del navarro y 1.000 euros aportados por los fabricantes. Las cantidades se mantienen con respecto al Plan Renove navarro, pero se amplía el número de posibles beneficiarios ya que con anterioridad los incentivos eran sólo para particulares. A partir de ahora se podrán acoger autónomos y pymes.

Tras el lanzamiento del Plan 2000E y los buenos resultados obtenidos por el plan navarro, comunidades como Galicia, y Comunidad Valenciana han seguido el ejemplo y han mantenido o lanzado sus propios planes que coexistirán, al igual que en el caso de Navarra, con las ayudas estatales. Para evitar posibles fugas a aquellas comunidades que den mayores ayudas, todos los gobiernos regionales que se encuentran en esa situación exigen como requisito que el comprador esté empadronado en la zona con una antigüedad mínima.