Las ventas de automóviles de lujo se situaron en 7.007 unidades durante los seis primeros meses del año, lo que supone una reducción del 32% con respecto a las cifras del mismo periodo del año anterior, según un informe del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM). La patronal de los vendedores de automóviles señala que esta disminución en las transacciones se debe "a la reforma del Impuesto de Matriculación, la demonización de los vehículos de alta gama, el cambio de gustos de los automovilistas y los efectos de la crisis económica".
La encuesta del IEA muestra que uno de los factores que más contribuyó al descenso de las ventas de los coches de alta gama -con un precio superior a 50.000 euros- fueron las altas tasas con las que el nuevo Impuesto de Matriculación grava los vehículos Premium. Ganvam afirma que la reforma del nuevo gravamen, que penaliza a los vehículos más contaminantes, ya provocó en 2008 "fuertes distorsiones sobre la demanda automovilística en un momento en el que las ventas de todoterreno y vehículos de alta gama sostenían un mercado de turismos debilitado" por la subida de los tipos de interés y por el fuerte endeudamiento hipotecario de las familias.

Por otro lado, el estudio atribuye también este descenso de ventas a la "fuerte demonización" que sufren estos coches, debido a sus mayores niveles de consumo de carburante y emisiones de CO2, lo que les ha convertido en "iconos de la insostenibilidad motorizada".

Para GANVAM, otro de los elementos que ha propiciado el descenso de las ventas de vehículos Premium es el cambio de gustos en la población española, que ha pasado de preferir vehículos grandes, robustos y asociados a un alto estatus, como eran los 4x4 o los todoterreno, a buscar coches más pequeños y de menor precio, exentos en muchos casos del Impuesto de Matriculación.