Los coches nuevos se abarataron ocho décimas en España el año pasado

miércoles abril 30

Los fabricantes de coches de la Unión Europea (UE) mantuvieron prácticamente estables los precios de los automóviles en el último año, dado que tan sólo los subieron un 0,2%, impuestos incluidos. En el caso de España, los vehículos nuevos bajaron un 0,8% entre enero de 2007 y enero de 2008, según el informe anual de precios de la Comisión Europea.

El encarecimiento de los coches varía de un país a otro de la UE, y ha sido menos acentuado en aquellos en los que los precios antes de impuestos solían ser más bajos, como Finlandia, donde la caída ha sido de hasta el 7,8%, Dinamarca (-2,7%) o Portugal (-2,3%).

Las diferencias de costes pueden llegar a ser en algunos casos considerables, ya que, por ejemplo, por un Ford Fiesta se pagan 9.518 euros en Finlandia, mientras que si se compra en Bélgica hay que desembolsar 11.471 euros, lo que supone un sobreprecio de un 20,5% entre el país más barato y el más caro.

Repunte del 0,6%

El conjunto de la zona euro registró un repunte de los precios del 0,6% -frente a una tasa de inflación del 3,2% en enero- siendo España uno de los países, junto al Reino Unido (-1,1%), donde se ha producido el efecto contrario y el coste al consumidor registró caídas cercanas a un punto con respecto al año anterior.

Mientras, en países como Alemania o Italia los consumidores han afrontado una subida de los precios del 1,1% y del 0,9%, respectivamente, y Francia, tras la puesta en marcha del nuevo régimen de impuestos ligado a las emisiones de CO2, ha registrado una de las subidas más fuertes (del 2,5%).

Alemania es el país más caro de la eurozona, mientras que la República Checa encabeza la lista en el conjunto de los 27 países de la Unión, con precios un 10,8% superiores a la media comunitaria, y un 4,5% más altos que en Alemania.

 

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