Nuevo Porsche 911 Turbo entra el 21 de noviembre en el mercado español

viernes octubre 30

Madrid, 30 oct (EFE).- Porsche iniciará el próximo 21 de noviembre la comercialización en el mercado español del nuevo 911 Turbo, un deportivo de 500 caballos de potencia del que la filial española del fabricante alemán prevé vender 80 unidades en un añó completo.

El nuevo Porsche 911 Turbo llega al mercado con un precio de 161.440 euros si la opción de carrocería es la Coupe y de 173.730 si es Cabriolet.

La nueva versión es la cima de la gama de vehículos deportivos de producción en serie de Porsche incorporando innovaciones tecnológicas que han mejorado las prestaciones y el consumo de combustible.

El nuevo 911 Turbo llega al mercado tras 35 años de historia de esta versión como séptima generación y, producido en Zuffenhausen, es menos pesado que su predecesor, tiene más potencia y las cualidades dinámicas son superiores, afirma el fabricante.

El exterior del nuevo 911 Turbo ha permanecido prácticamente inalterado. La ancha carrocería con puertas y capó del maletero fabricados en aluminio mantienen su forma básica.

En el lugar de los faros antiniebla se encuentran ahora las luces de marcha diurna; los grupos ópticos traseros de LED de nuevo diseño y las mayores dimensiones de los tubos de escape dan a la zona posterior una imagen más poderosa.

Uno de los elementos destacados del ultra deportivo es el nuevo motor de 3.8 litros, desarrollado por primeras en su totalidad por la marca.

El propulsor cuenta con inyección directa de combustible y el exclusivo turbocompresor con turbina de geometría variable en un motor de gasolina.

Opcionalmente, el nuevo seis cilindros puede ir asociado por primera vez con la caja de cambios Porsche Doppelkupplung (PDK), de doble embrague y siete velocidades.

Los modelos equipados con PDK pueden incorporar, opcionalmente, un nuevo volante de tres radios con levas como alternativa al volante de serie con pulsadores para el cambio de marchas.

En combinación con el paquete deportivo Sport Chrono Package Turbo (opcional), tanto el volante con levas como con pulsadores se presentan con un display integrado para el Launch Control y los modos modo Sport/Sport Plus, cuyo diseño es diferente en cada uno de los dos volantes.

El Porsche 911 Turbo reduce las emisiones de CO2 en relación a su antecesor en casi un 18%, y en un 16% el consumo de combustible, a pesar de los 20 caballos más de potencia y de los 30 Nm (Newton por metro) adicionales de par motor.

Dependiendo de la configuración del coche, consume entre 11,4 y 11,7 litros cada cien kilómetros. acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza los 312 km/h de velocidad máxima.

Las cualidades dinámicas del coche han sido mejoradas con el sistema de tracción total electrónico PTM y al control de estabilidad PSM (Porsche Stability Management), así como a la ayuda del nuevo sistema Porsche Torque Vectoring (PTV), que incluye diferencial trasero de bloqueo variable disponible como opción. EFE

fam