Volkswagen organiza una copa con el Sirocco alimentado con gas natural
Madrid, 31 oct (EFE).- el fabricante alemán volkswagen ha anunciado la organización para la próxima temporada de una copa de circuito protagonizada por el modelo Sirocco alimentado por gas natural comprimido.
La utilización de este carburante reducirá en un 80% las emisiones de CO2, según Volkswagen, que recuerda el éxito logrado por el Scirocco GT24-CNG propulsado por gas natural en las 24 horas de Nürburgring.
La marca ha diseñado ahora una copa monomarca para este vehículo, que estará equipado con un motor turbo de dos litros e inyección directa de 270 caballos de potencia, en combinación con la caja de doble embrague DSG de seis velocidades controlada a través de levas ubicadas en el volante.
De esta forma, la Scirocco Cup sustituirá a la conocida Polo Cup, que se ha celebrado con éxito durante ocho años, anuncia el fabricante alemán Volkswagen.
El próximo año, la promoción de jóvenes talentos seguirá siendo prioritaria, pero los jóvenes pilotos podrán compartir pista con cinco leyendas como Carlos Sainz o Hans-Joachim Stuck en cada una de las carreras.
Los pilotos legendarios vendrán de la Formula 1, el DTM, los rallyes, las pruebas tipo Le Mans y también del mundo de la televisión y el espectáculo.
Ya en 1976, Volkswagen hizo correr el Scirocco en la VW Junior Cup y el primer vencedor, Manfred Winkelhock, es uno de los pilotos que ha logrado más éxitos con la marca.
Otros como Niki Lauda, Nelson Piquet o Keke Rosberg forman parte también de esta historia con su participación en la Fórmula V, al igual que los ex campeones de Fórmula 3, Bernd Schneider, Tom Kristensen o Michael Schumacher, que lograron el título propulsados por un motor Volkswagen.
La compañía explica en un comunicado que el planteamiento de Volkswagwen para el Gas Natual Comprimido (CNG) va más allá y se ve reflejado en los nuevos modelos propulsados por gas natural, como el Caddy o el Passat.
El Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel ha logrado un resultado extraordinario en las pruebas EcoTest del club automovilista alemán ADAC.
Tras conseguir 92 de los 100 puntos posibles, es el primer coche que obtiene las cinco estrellas. Con este resultado, relega además al segundo lugar a un modelo híbrido eléctrico. EFE
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sábado octubre 31
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