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El Alfa Romeo 159 ha experimentado en 2008 algunos cambios, que afectan fundamentalmente al diseño del interior. Puede tener motores de gasolina o Diesel entre 120 y 260 CV de potencia y tres niveles de equipamiento: Distinctive, Selective o Ti. Está a la venta con carrocería sedán de cuatro puertas desde 26.990 € o familiar de cinco (denominada Sportwagon) por 1.500 € más.

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El Alfa Romeo 159 tiene una longitud (4,66 m) similar a un Peugeot 407 o un Toyota Avensis. Cuesta algo más que esos modelos, pero algo menos que otros, como el Jaguar X-Type o el Saab 9-3. No destaca por la capacidad de su maletero, 405 litros de volumen el cuatro puertas y 445 l el Sportwagon; es una capacidad pequeña, comparada con sus respectivos competidores.

El equipamiento más sencillo, denominado Distinctive, tiene siete airbags (incluido el airbag para las rodillas del conductor), control de estabilidad (VDC), climatizador de dos zonas (derecha e izquierda), llantas de aleación de 16", volante de piel y radio con reproductor de CD. El siguiente nivel (Selective) añade faros de xenón, programador de velocidad, automatismos para luces y limpiaparabrisas, llantas de aleación de 17" y tapicería de cuero.

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Las versiones Ti (Turismo Internazionale) son de un carácter más deportivo que las anteriores. En este caso la suspensión tiene un tarado más firme y los frenos de disco cuentan con pinzas de tipo monobloque de la firma Brembo. Las llamativas llantas de aleación, de 19" de diámetro, montan neumáticos de perfil bajo (medida 235/40). En el interior los asientos delanteros son más envolventes, con los pedales y las molduras de aluminio, los guarnecidos de color negro y el cuadro de instrumentos de diseño específico.