Dos carrocerías diferentes y un aspecto de gran calidad
Una cosa a tener en cuenta del A3 es que las dos carrocerías posibles, 3p y Sportback, son funcionalmente diferentes. El Sportback no sólo tiene cinco puertas, sino unas plazas traseras más espaciosas y más maletero (370 l frente a 350). Aunque no se vayan a utilizar las plazas traseras, el Sportback es más cómodo para el día a día porque sus puertas delanteras son mucho más cortas.
Lo que es similar en las dos variantes es la sensación de calidad que dan todos sus materiales y lo bien que está rematado; es una de las cosas por las que puede merecer la pena pagar lo que cuesta el A3 y la otra el buen equilibrio que tiene en todos los aspectos.
En efecto, el A3 es un coche caro, pero lo es más cuando se consideran algunos elementos de equipamiento que hay que pagar por separado. El A3 «Attraction» no tiene de serie ordenador de viaje llantas de aleación, fijaciones Isofix para sillitas de niños, ni luces de lectura para las cuatro plazas, por poner algunos ejemplos.
El puesto de conducción es bueno porque las posibilidades de ajustar el volante y los asientos son especialmente amplias, incluso para personas de muy diferente estatura. Lo que no puede ser del agrado de todo el mundo es que los asientos de la variante más económica (Attraction) son muy blandos. Si estos asientos se consideran inadecuados hay dos posibilidades: pagar los 1.915 € que cuesta la opción de asientos deportivos, con el inconveniente de que van necesariamente unidos a un tapicería de cuero. La segunda posibilidad es adquirir una versión Ambition que tiene de serie asientos deportivos con tapicería de tela; el inconveniente para ciertas personas es que esta versión tiene necesariamente suspensión deportiva, más dura.
jueves noviembre 27
Dos carrocerías diferentes y un aspecto de gran calidad fotos
Salón de Frankfurt 2009
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