Su comercialización está prevista para verano del presente año. Hay cambios de aspecto no muy llamativos, en los faros, pilotos y paragolpes. También cambia la forma del portón trasero en la variante de tres puertas, lo que hace que la longitud total de la carrocería sea algo mayor.
No obstante, lo más interesante que tiene exteriormente el nuevo modelo es que la versión más deportiva, S3, ahora se puede adquirir también con carrocería de cinco puertas (Audi la llama "Sportback"), más funcional y espaciosa que la de tres. Esta variante tiene un motor de gasolina de 265 CV y tracción a las cuatro ruedas.
En el interior hay cambios que afectan a todas las versiones. Las salidas de ventilación tienen un marco de aluminio y algunos mandos de la consola central son diferentes. La pantalla de cristal líquido que hay en la instrumentación ahora tiene la información en color blanco y presenta un indicador que señala la marcha recomendada para cada circunstancia (con objeto de economizar combustible).
Desde el punto de vista del equipamiento, hay dos novedades. Primera, el A3 podrá tener una suspensión de dureza variable "Audi Magnetic Ride", similar a la del TT. En segundo lugar, estará disponible un sistema de aparcamiento automático, "Parking Assistant", similar al que lleva el Volkswagen Touran. Este sistema puede aparcar el coche en batería con muy poca intervención por parte del conductor.
Los motores de la nueva gama A3 tienen pocos cambios. Hay motores de gasolina de 102, 125, 160, 200, 250 y 265 CV. Los Diesel tienen 105, 140 y 170 CV.
Lo nuevo desde el punto de vista mecánico es que el A3 con los motores de gasolina de 125 y 160 CV pueden llevar una caja de cambios de doble embrague S-Tronic (DSG en Volkswagen) de siete marchas.
viernes mayo 30
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