Audi A4 Avant
El nuevo Audi A4 Avant está a la venta desde 32.820 euros, unos 1.700 euros más que la berlina. Por el momento, sólo puede comprarse con dos motores de gasolina y dos Diesel.
La versión familiar del A4 mide lo mismo que la de cuatro puertas (4,70 m), mientras que su maletero es sólo 10 l mayor (490 l frente a 480 l). El maletero del Avant resulta más práctico, ya que –al tener portón y una boca de entrada mayor- es más cómodo de cargar. El amplio espacio interior, el equipamiento abundante y las buenas cualidades dinámicas no cambian.
En el momento de lanzamiento, está a la venta con dos motores de gasolina (1,8 l T FSI de 160 CV y 3,2 l V6 FSI de 265 CV) y dos Diesel (2,0 l TDI de 143 CV y 3,0 l V6 TDI de 239 CV). Todos tienen inyección directa de combustible y, salvo el 3,2 l FSI, todos están turboalimentados. Los A4 Avant con los motores de seis cilindros tienen tracción total.
Todos los motores están asociados a un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, los dos menos potentes (143 y 160 CV) pueden unirse a una caja de cambios automática «multitronic» de ocho velocidades. El V6 de gasolina también está disponible con un cambio automático «tiptronic» de seis velocidades.
Después del verano, podrá comprarse con otros cinco motores más: dos de gasolina (un 2,0 l TFSI en variantes de 180 y 211 CV) y tres Diesel (2,0 l TDI de 120 CV, 2,0 l TDI de 170 CV y 2,7 l TDI de 190 CV).
Por lo que hemos comprobado en el A4 de cuatro puertas, da la sensación de ser un coche grande y de calidad. Aunque no es tan cómodo como un Mercedes-Benz Clase C ni tan ágil como un BMW Serie 3, el A4 tiene un punto intermedio entre comodidad y agilidad muy logrado. Además, está bien aislado del ruido del motor.
Con el motor Diesel de 143 CV, es rápido y su consumo es bajo. Respecto al anterior motor de 140 CV (que tenía inyección directa por bomba-inyector en vez de por conducto común), es notablemente más suave y menos ruidoso.
viernes abril 25
Audi A4 Avant fotos
Salón de Frankfurt 2009
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