Deportivo adaptado al uso cotidiano

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Deportivo adaptado al uso cotidiano

Las versiones más potentes del A5 Sportback tienen tracción permanente a las cuatro ruedas (quattro) y un cambio automático de doble embrague (S tronic). Más adelante también podrán tener un cambio manual. Las versiones quattro no tienen función XDS pero pueden disponer de un diferencial trasero autoblocante con control electrónico. Su respuesta es más rápida y eficaz que la de un autoblocante mecánico convencional.

El A5 Sportback cuenta con una serie de medidas encaminadas a mejorar la eficiencia energética. Los bajos de la carrocería están completamente carenados para mejorar el flujo de aire bajo el coche, lo que reduce la resistencia aerodinámica y mejora la estabilidad a altas velocidades. El alternador genera energía eléctrica en las fases de deceleración y de frenado, y no lo hace en la fase de aceleración, lo que que hace que -normalmente- la generación de energía eléctrica no le reste fuerza al motor.

Las versiones de cambio manual disponen del sistema de parada y arranque automáticos del motor, indicador de marcha recomendada y programa de eficiencia. El primero funciona siempre, salvo en la fase inicial de calentamiento del motor, lo que hace que sea muy eficiente en los trayectos cortos diarios. El programa de eficiencia supervisa e informa del uso de la energía y da consejos para reducir su consumo, por ejemplo, cerrar las ventanillas si está en funcionamiento el climatizador.

El A5 Sportback puede tener el sistema Audi drive select que, mediante unos botones en la consola central, modifica la forma de actuar de los elementos que intervienen directamente en el comportamiento del coche. Interviene en la inyección de combustible, la servodirección y el cambio automático S tronic. También puede hacerlo en el diferencial deportivo y la suspensión adaptativa si el vehículo está equipado con estos elementos. Tiene tres modos de funcionamiento: "comfort", "auto" y "dynamic".

lunes julio 27