El Audi Q5 2.0 TDI es un todoterreno ligero con motor Diesel de 170 CV. Su tamaño es inferior al Q7 y similar al de modelos como el Citroën C-Crosser o al Nissan X-Trail. Todas las versiones del Q5 tienen tracción a las cuatro ruedas.
Está disponible con cambio manual de seis velocidades o con cambio automático («S-Tronic») de siete velocidades. El primero cuesta 40.950 € mientras que por el segundo hay que desembolsar 43.280 €.
Opcionalmente, Audi ofrece la posibilidad de equipar el Q5 con dos paquetes exteriores llamados «S-Line» (tiene una apariencia más deportiva) y «Offroad-Style».
Por precio, calidad, gama de motores o equipamiento es una alternativa a modelos como el BMW X3 y el Mercedes-Benz GLK. Un Volkswagen Tiguan, con el mismo motor Diesel, cuesta menos.
El sistema de tracción es permanente a las cuatro ruedas mediante un diferencial «Torsen». El Q5 no tiene reductora ni diferenciales bloqueables delante o detrás pero sí tiene un control de velocidad para el descenso de pendientes.
La estabilidad del Q5 está entre las mejores de los todoterrenos de este tipo. Un BMW X3 tiene mejor tacto, pero la suspensión del Q5 es más cómoda.
El motor del Q5 2.0 TDI de 170 CV tiene el nuevo sistema de inyección por conducto común, que lo hace más suave y silencioso que antes. El cambio automático «S-tronic» tiene muy buen funcionamiento y nos parece preferible al manual.
Además de esta versión hay otra Diesel con 240 CV (3.0 TDI) y dos de gasolina con 211 y 271 CV (2.0 TFSI y 3.2 FSI).
martes febrero 10
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