Un habitáculo amplio pero con poco maletero
La carrocería del R8 es espectacular a la vez que poco funcional. La visibilidad es reducida, se necesita mucho espacio para girar y puede ser fácil rozar la carrocería en algunas rampas de garajes por lo cerca que está del suelo. En todos estos aspectos, un Porsche 911 es preferible y proporciona mayor confort.
Los asientos están situados muy cerca del suelo y alejados del exterior, así que el acceso al habitáculo resulta muy incómodo y difícil. Los asientos deportivos opcionales sujetan más que los trae de serie pero también son más incómodos.
El único defecto que hemos encontrado al puesto de conducción es que el apoyo para el pie izquierdo se encuentra muy cerca, por lo que hay que forzar el tobillo. Este defecto se incrementa al llevar los asientos deportivos opcionales, ya que hay que flexionar más la pierna.El espacio del habitáculo es amplio, tanto en altura como en anchura. Además, hay diferentes huecos donde poder guardar pequeños objetos. Detrás de los asientos hay un espacio con una capacidad de unos 90 l, donde poder dejar los abrigos o un maletín.
Sin embargo, la capacidad del maletero es escasa, tan sólo 100 l. Además, su forma irregular limita el equipaje a transportar. Bajo el fondo se encuentra el kit de reparación de pinchazos. El maletero se encuentra bajo el capó delantero.
El motor, en cambio, se encuentra en la parte trasera del vehículo. Está situado bajo una cubierta transparente por lo que es visible desde el exterior. Además, tiene unos diodos que lo iluminan cuando se saca la llave del contacto o se abre el coche.
Las puertas y el salpicadero están recubiertas casi por completo en cuero. Los asientos, de serie van tapizados en cuero y Alcantara.
miércoles diciembre 24
Un habitáculo amplio pero con poco maletero fotos
Salón de Frankfurt 2009
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