Especialmente rápido en recta
Adelantar con el RS6 requiere adaptación y cierta moderación con el pie derecho: no se puede acelerar sin contemplaciones si no se quiere terminar la maniobra a una velocidad próxima al doble de la permitida.
Su velocidad máxima está limitada a 250 km/h (aunque se puede pagar por una opción para que llegue a 280 km/h) y puede acelerar hasta 100 km/h en 4,5 segundos. Son cifras impresionantes, sin embargo pero Audi no ha hecho un coche de reacciones sólo al alcance del nivel de los mejores conductores, brusco o poco utilizable. Hasta el sonido del escape es moderado.
El RS6 sorprende por su docilidad y suavidad de funcionamiento, en parte porque su sistema de tracción total garantiza la transferencia de la fuerza del motor al suelo sin que se produzcan pérdidas de motricidad y el cambio automático -de funcionamiento suave- permite al conductor concentrarse en manejar el volante.
El control de estabilidad tiene dos niveles de ajuste. En el menos permisivo, entra en funcionamiento evitando cualquier pérdida de trayectoria; en “Sport Mode” es posible practicar una conducción más atrevida en carreteras de curvas.
Es extraordinariamente potente, pero es antes una rápida berlina del lujo que un deportivo. Un deportivo está hecho para obtener un paso veloz por curvas lentas; el RS6 no cumple perfectamente esta premisa pues sus más de 2.000 kg de peso se dejan notar tanto al abordar los giros más lentos, como a la hora de frenar (al menos con los frenos de serie; opcionalmente puede tener unos cerámicos, que no hemos probado).
La comodidad con la que se puede viajar está garantizada siempre que se seleccione cualquiera de los ajustes más flexibles de la amortiguación ("Comfort” o “Dynamic”); el ajuste “Sport” deja la amortiguación con un gran nivel de dureza.
El motor turboalimentado de 10 cilindros e inyección directa de gasolina se cobra tributo en forma de visitas frecuentes por el surtidor. En un coche que gasta 13,9 l/100 km en condiciones de homologación, un depósito de 80 l da una autonomía sólo suficiente en un uso normal y escasa para realizar largos viajes.
martes junio 16
Especialmente rápido en recta fotos
Salón de Frankfurt 2009
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