Audi RS6

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Aprovechando la renovación general de la gama A6, Audi presenta la versión RS6 con carrocería berlina. Desde hace unos meses ya estaba disponible con carrocería de tipo familiar (llamada «Avant»).

El RS6 versión berlina no tiene cambios mecánicos: conserva el motor, el sistema de transmisión total y el cambio automático de seis velocidades que tiene el RS6 Avant.

El motor es de gasolina; tiene diez cilindros en «V» a 90º, 4.991 cc, inyección directa y dos turbocompresores. Es una variante del que llevan el Audi S6, S8 y el Lamborghini Gallardo.

Da 579 CV y un par máximo de 650 Nm, que entrega de forma constante entre 1.500 y 6.250 rpm, lo que supone casi todo el régimen útil del motor.

Por sus características, el Audi RS6 berlina es una alternativa a modelos como el BMW M5 (507 CV) o el Mercedes-Benz E 63 AMG (514 CV).

El aspecto de la versión RS6 difiere del resto de la gama porque el paragolpes delantero tiene unas entradas de aire más grandes, el trasero tiene la parte inferior con aspecto de difusor aerodinámico, los pasos de rueda están ensanchados (dan cabida a unos neumáticos de medida 255/40 R19) y las dos salidas de escape tienen forma oval.

Como el paragolpes tiene unas tomas de refrigeración mayores, las luces antiniebla están integradas en los faros. La parrilla delantera, las carcasas de los retrovisores y las barras del techo son de aluminio mate.

En el interior hay materiales de recubrimiento como el aluminio, la fibra de carbono, piel y Alcantara. El volante puede ser de dos tipos: uno de tres radios u otro con el aro achatado en su parte inferior.

El RS6 tiene de serie la suspensión llamada «Dynamic Ride Control». Esta suspensión se caracteriza porque los circuitos hidráulicos de los amortiguadores delanteros y traseros están conectados diagonalmente mediante unos conductos de aceite y una válvula.

De este modo, cuando el coche entra en una curva cerrada, los movimientos de la carrocería favorecen que los amortiguadores que están más comprimidos (los exteriores a la curva) ofrezcan más resistencia a ser comprimidos. Es un sistema mecánico, no electrónico.

lunes septiembre 29