Hasta ahora, el A5 Sporback más potente tenía 265 CV. Con el anuncio de la llegada la próxima primavera de la versión S5, se podrá adquirir este coche con un motor sobrealimentado 3.0 TFSI de 333 CV.
El motor va acoplado a una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones (S tronic). La fuerza se transmite a las cuatro ruedas mediante un diferencial central Torsen. Ambos elementos forman parte de la dotación de serie.
Para mejorar la tracción se podrá adquirir el diferencial trasero activo que es capaz de variar la fuerza que hacen la rueda izquierda y derecha de dicho eje.
El Audi S5 Sportback acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y tiene un consumo medio homologado de 9,7 l/100 km. El consumo de gasolina es idéntico y la aceleración algo peor que los del Audi S4, modelo con el que comparte motor.
El Audi S5 Sportback tiene una carrocería de cinco puertas y una silueta que recuerda a la de un cupé. Un concepto similar al de un Mercedes-Benz CLS o un Volkswagen Passat CC, si bien estos dos tienen carrocería de cuatro puertas.
Un Passat CC 3.6 FSI de 299 CV con tracción total y cambio DSG, cuesta mucho menos y tiene unas prestaciones similares. Un Mercedes-Benz CLS 350 CGI tiene un precio considerablemente superior, gasta menos y sus prestaciones son peores.
El S5 Sportback se distingue estéticamente del resto de la gama por los paragolpes, la carcasa plateada de los retrovisores, las llantas y porque las pinzas de freno son de color negro y, en el caso de las delanteras, llevan la inscripción «S5».
lunes septiembre 21
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