Audi TT 2.0 TDI
A finales de este mes de junio, Audi iniciará la comercialización del Audi TT 2.0 TDI, un cupé de 2+2 plazas, con motor Diesel de 170 CV, cambio de marchas manual y tracción total. Su precio es 37.850 €.
No hay muchos cupés de este tipo con motor Diesel. Dos alternativas son el Alfa Romeo GT o el BMW Serie 1 cupé.
El TT 2.0 TDI destaca por la buena respuesta del motor, mucho más suave, progresivo y silencioso que el anterior TDI de 170 CV de inyección con sistema bomba-inyector. El consumo medio homologado es 5,6 l/100km, acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 s y la velocidad máxima que alcanza es 226 km/h.
Tiene de serie un sistema de tracción total. Este sistema permite acelerar antes a la salida de las curvas, pero no aumenta la velocidad de paso por ellas.
Con la suspensión que lleva de serie el Audi TT es estable, fácil de conducir y razonablemente cómodo. Opcionalmente puede tener una suspensión de dureza variable llamada "Audi Magnetic Ride".
El equipamiento de serie incluye, entre otros, seis airbags, control de estabilidad y de tracción, climatizador, alarma, ordenador y suspensión deportiva. Opcionalmente, se puede añadir alumbrado en curva, ayuda al aparcamiento (delante y detrás), tapicería de cuero, regulación eléctrica de los asientos, dos tipos de navegadores (uno monocromo y otro en color), conexión Bluetooth para el teléfono o el paquete S-Line, que modifica el aspecto exterior e interior.
La poca altura de la puerta dificulta la entrada al habitáculo, pero el interior, pese a parecer lo contrario, resulta amplio y cómodo en las plazas delanteras. Las plazas traseras son de espacio reducido: únicamente sirven para dejar algún objeto y no para el transporte de viajeros adultos.
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Audi TT 2.0 TDI fotos
Salón de Frankfurt 2009
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