BMW tiene a la venta el 135 i cabrio, un descapotable con motor de gasolina de 306 CV. Tiene techo de lona, dos puertas y cuatro plazas. Su precio de venta es de 50.800 € con cambio de marchas manual y de 53.329 € con cambio automático, ambos de seis velocidades.
Es un descapotable agradable de conducir, tanto para darse un paseo a un ritmo tranquilo como para circular a gran velocidad. La relación entre prestaciones y consumo es buena, debido en parte a las medidas que BMW ha adaptado para contener el consumo (BMW las llama «EfficientDynamics»).
El equipamiento de serie no es muy completo en relación a lo que cuesta; se echan en falta elementos como, por ejemplo, la conexión automática de luces. Hay muchas opciones comunes al resto de modelos de la Serie 1, como la dirección activa o las conexiones auxiliares «AUX-In» y puerto «USB» para reproductores externos de sonido.
El maletero tiene una capacidad de 305 l. Dicha capacidad se reduce a 260 l si se abre el techo, ya que la capota queda oculta bajo la tapa del maletero.
El techo (disponible en varios colores) se pliega por completo en 22 s mediante un mecanismo electro-hidráulico, incluso circulando hasta 40 km/h. Con el techo recogido, el parabrisas queda por encima de la cabeza incluso para personas de alta estatura, por lo que conductor y copiloto quedan protegidos del aire.
Recomendamos colocar la opción del paravientos (396 €), ya que aísla a los pasajeros del viento cuando se circula a gran velocidad. Es fácil de colocar y ocupa poco espacio, aunque si se usa las plazas traseras quedan inutilizables.
A diferencia de otros modelos de la Serie 1, el 135 i tiene de serie un paquete denominado «M», con elementos específicos de decoración tanto para la carrocería como para el interior, como el paragolpes modificado, la parrilla con barras cromadas, los asientos deportivos o el apoyapié de metal.
También se diferencia de otros Serie 1 por tener ruedas de 18”, frenos con pinzas fijas en lugar de flotantes y una programación diferente del control de estabilidad, de la dirección asistida y del acelerador.
martes septiembre 16
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