La capota se pliega incluso con el coche en movimiento
A diferencia de otros descapotables como el Mercedes-Benz SLK, el techo del 135 i no es rígido, sino de capas de lona. Aunque normalmente suelen tener poco aislamiento acústico y térmico, en el caso del 135i no es así. El único inconveniente que le hemos encontrado es que, al lavar el coche, penetró agua por el espacio que queda entre las ventanillas, tanto delanteras como traseras.
La capota tarda 22 s en plegarse por completo, algo lento si lo comparamos con otros descapotables como el Audi TT, que sólo tarda 12 s. El Serie 1 Cabrio no tiene ningún aviso acústico para advertir que ha terminado la maniobra.
Además del botón situado en el interior del habitáculo, la capota también puede accionarse desde el mando a distancia. La capota se recoge en el maletero, quedando cubierta por una pieza metálica. El maletero lleva en la parte superior una pieza que delimita el espacio disponible de carga en caso de que se recoja la capota.
El espacio en las plazas traseras es reducido para viajar dos adultos, además de ser de difícil acceso si la capota no está recogida.
El equipamiento de serie incluye elementos como: ocho airbags, controles de frenada en curva, tracción y estabilidad, ordenador de a bordo, suspensión deportiva “M”, climatizador de dos zonas, volante de tres radios de cuero, conexión auxiliar para fuentes de conexión externas y radio BMW Business CD de 4 x 25 w.
Opcionalmente, el 135 i dispone de elementos como: volante multifuncional, faros bixenón, calefacción en asientos delanteros, sensor de lluvia, control por voz, navegador y dispositivo de alarma.
martes septiembre 16
La capota se pliega incluso con el coche en movimiento fotos
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