El BMW 750i es un turismo que puede tener cinco o cuatro plazas, con un motor de gasolina V8 sobrealimentado que da 408 CV. Su precio es 104.600 €.
Está a la venta con carrocería de 5,07 m de longitud, o una que mide 14 cm más. En todo caso el cambio de marchas es automático, de seis velocidades.
A diferencia del Serie 7 anterior, el modelo 2009 es más ágil en carreteras con curvas y necesita menos espacio para maniobrar. Además, es más potente y gasta menos.
Si lo comparamos con otros turismos de similares características, el BMW 750i tiene unas cualidades dinámicas que lo hacen preferible a la hora de conducirlo. Sin embargo, para viajar en las plazas traseras, un Lexus LS o un Mercedes-Benz Clase S nos parecen más cómodos.
Como berlina de lujo que es, la cantidad de equipamiento que puede tener es grande, tanto de elementos relacionados con la conducción como con el confort.
Entre los muchos elementos disponibles hay varios sistemas que controlan las proximidades del coche mediante cámaras (hasta tres) o sensores de radar, un sistema de regulación del chasis «Dynamic Driving Control» que controla el ajuste de los amortiguadores, del acelerador, de la caja de cambios y de la dirección y un sistema de visión nocturna («Night Vision»), capaz de detectar peatones y ciclistas en la trayectoria del coche y advertir al conductor de ello.
Otros elementos que tiene o puede tener son la iluminación adaptativa, el aviso de la velocidad máxima permitida (con una cámara que lee las señales de la carretera), dirección en las ruedas traseras o un programador de velocidad activo (con función automática de detención y puesta en movimiento y avisador de peligro de colisión).
martes abril 7
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