BMW Concept X1

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Desde hace algunos años, BMW presenta prototipos que pocos meses más tarde se convierten en modelos de producción: ocurrió con el Concept X6 (que se convirtió en el X6), el xActvity (lo que hoy es el X3), o el CS1 (Serie 1).

Con el Concept X1 va a ocurrir lo mismo. BMW ha confirmado que estará a la venta a finales de 2009 como X1, un vehículo con carrocería de todoterreno situado, por tamaño, por debajo del X3.

Ya se conocen sus dimensiones: 4,46 m de largo, 1,79 de ancho y 1,54 m de alto, siendo la más importante la longitud: 11 cm menos que un X3. Aunque parezca una diferencia muy pequeña, hay que tener en cuenta que el actual X3 va a ser renovado próximamente y, como sucedió con la renovación del X5, es muy probable que crezca de tamaño; así, quedaría más distanciado del X1.

Con el X1, BMW pretende competir en la categoría de vehículos con carrocería de todoterreno donde están incluidos modelos como el Ford Kuga, el Land Rover Freelander, el Suzuki Grand Vitara o el Volkswagen Tiguan.

Su aspecto es similar a un X3 o un X5, aunque los faros se asemejan a los del nuevo Serie 7. Es de esperar que, como todos los modelos de las series X, el X1 también tenga el sistema de tracción total xDrive, pero no reductora. Por tanto, será también un modelo enfocado a un uso mayoritario por asfalto y con ciertas capacidades para circular por el campo (por su sistema de tracción total y una mayor altura al suelo).

El prototipo tiene llantas de 19 pulgadas y unas protecciones metálicas cubriendo el perímetro inferior de la carrocería.

lunes agosto 17