BMW Serie 5 GT
El BMW Serie 5 Gran Turismo es una nueva berlina de BMW, con un aspecto que recuerda al del todoterreno X6 y que comparte elementos mecánicos con el actual Serie 7. Estará a la venta en otoño de 2009, desde algo menos de 60.000 euros.
El Serie 5 GT es la tercera variante de la gama Serie 5, tras la Berlina y el Touring. A finales del próximo año, BMW actualizará el Serie 5. No será una renovación ligera, sino un coche nuevo.
Mide 4,99 m de longitud, 1,90 m de ancho y 1,55 m de alto; la distancia entre ejes es de 3,07 m. Es mucho más largo que el Serie 5 Berlina, mientras que sólo es 8 cm más corto que el Serie 7. La altura es considerable para una berlina de este tipo.
Con este modelo, BMW quiere ser una alternativa igual de exclusiva y algo más económica que un Mercedes-Benz CLS, un Porsche Panamera o un Maserati Quattroporte.
En el momento del lanzamiento, estará disponible únicamente en versiones con tracción trasera y cambio automático de ocho velocidades. Es probable que más adelante también haya versiones con tracción total.
Inicialmente, podrá comprarse con dos motores de gasolina (3,0 l V6 de 306 CV y 4,4 l V8 de 408 CV) y uno Diesel (3,0 l V6 de 245 CV); todos los motores están turboalimentados. Estas versiones se denominan 535i GT, 550i GT y 530d GT, respectivamente.
Con cualquiera de los motores, el Serie 5 GT tiene unas prestaciones muy buenas y consumo moderado. Por ejemplo, la versión Diesel alcanza una velocidad máxima de 240 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 s y consume 6,5 l/100 km en ciclo combinado.
El diseño exterior, además de por su cierto parecido con el Serie 7 y con el X6, llama la atención porque tiene un portón con doble apertura (un concepto similar al del Skoda Superb): es posible abrir el portón entero (como en un modelo de cinco puertas) o sólo la tapa del maletero (como en un cuatro puertas).
lunes junio 15
BMW Serie 5 GT fotos
Salón de Frankfurt 2009
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