BMW X6 xDrive35d

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Con el X6, BMW prueba fortuna creando un nuevo segmento que denomina SAV, del inglés "Sports Activity Coupe". En realidad, el X6 no ha sido el primer coche de este tipo ya que, anteriormente, SsangYong lo hizo con el Actyon.

Dentro de la gama, el xDrive 35d es la versión Diesel más potente. Su motor de 3,0 l de cilindrada da 286 CV. Esta versión es rápida y no tiene un consumo elevado pero, valorando la relación entre prestaciones y consumo, nos parece más recomendable el X6 con el motor Diesel de 235 CV.

Estructuralmente, el X6 es muy similar al X5. Ambos tienen tracción en las cuatro ruedas («xDrive»). Mecánicamente, la principal diferencia es que el X6 tiene el sistema «Dynamic Performance Control» que permite variar la fuerza que hacen las dos ruedas traseras.

El X6 es más costoso que el X5, pero el equipamiento del X6 es más abundante, con elementos de serie como faros de xenón, conexión automática de luces y limpiaparabrisas, cámara trasera de ayuda al aparcamiento, «Dynamic Performance Control», ocho airbags, control de distancia en aparcamiento delante y detrás, control de estabilidad y de tracción, climatizador de dos zonas y el mando «i-Drive»..

Como equipamiento opcional, están disponibles un climatizador de cuatro zonas, calefacción en los asientos, control por voz y navegación profesional, dirección activa, estabilizadoras activas («Dynamic Drive») y suspensión de dureza variable, entre otros elementos.

martes julio 15