Citroën C3

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Desde febrero de 2010, estará disponible el nuevo Citroën C3, con el que el fabricante francés reemplaza al modelo que lleva en el mercado desde 2002. Es un coche totalmente nuevo, que tiene novedades en los motores y elementos de equipamiento que el modelo anterior no podía llevar.

Es un coche con unas dimensiones mayores que el modelo anterior, aunque no llega a ser tan grande como otros modelos de esta categoría. Mide 3,94 m de longitud, es decir, 9 cm más que el anterior C3.

El diseño del exterior llama la atención por el parabrisas panorámico de 1,35 m de largo que podrán tener algunas versiones. No hay ningún coche similar que pueda tener un elemento así. Para proteger a los ocupantes del sol tiene una cortinilla que cubre el techo y que integra los parasoles.

Dinámicamente se distingue por ser un turismo muy cómodo. Respecto al modelo anterior, Citroën ha hecho un coche igual de cómodo, pero con una suspensión que contiene mejor los movimientos amplios de la carrocería (aunque los sigue teniendo, sobre todo con firme ondulado), una dirección con un tacto más preciso y una mayor sensación de confianza cuando se circula rápido por carretera abierta.

Hay cuatro motores de gasolina y cuatro Diesel. Los de gasolina son un 1,1 l de 60 CV, un 1,4 l de 73 CV, un 1,4 l VTi de 95 CV y un 1,6 l de 120 CV. Los dos menos potentes ya estaban en el C3 de 2002, mientras que los otros dos (fabricados en colaboración con BMW) ya los llevan muchos modelos (como el 207 y el MINI).

Los Diesel son un 1,4 l de 68 CV y un 1,6 l de 90 CV, que ya estaban disponibles en el anterior C3. Además, hay dos motores nuevos: un 1,6 l de 92 CV y un 1,6 l de 112 CV. La versión que lleva el motor de 92 CV destaca por tener un consumo muy bajo: 3,8 l/100 km (por debajo de 100 g/km en emisiones de CO2).

En la segunda mitad de 2010, habrá versiones del C3 con un sistema automático de parada y arranque del motor, que apaga el motor cuando el coche está detenido (por ejemplo, en un semáforo). En 2012, podrá tener unos nuevos motores de gasolina, con tres cilindros, con los que tendrá un consumo muy bajo (menos de 4,5 l/100 km).



miércoles noviembre 18

Salón de Detroit 2010

Salón de Detroit 2010 Todas las novedades de las grandes marcas, fotos, prototipos y mucho más, en nuestro especial.

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