Propulsión convencional

Citroën no ha desvelado la oferta completa de motores del nuevo C3. Habrá una versión Diesel (HDi) con 90 CV de potencia y filtro de partículas (FAP) desde el momento del lanzamiento, cuyo consumo medio es de 3,7 l/100 km.

En 2011 el C3 tendrá un sistema perfeccionado de arranque y parada automáticos (Stop & Start) que en las versiones HDi logra un consumo medio menor de 3,6 l/100 km, dependiendo del uso de una caja de cambios de cinco o seis velocidades. También estrenará los nuevos motores de gasolina de tres cilindros, con versiones que gastan menos de 4,2 l/100 km.

El nuevo C3 puede tener un parabrisas de grandes dimensiones que se prolonga por encima de los de los asientos delanteros. Citroën lo llama "Zenith" porque permite a los pasajeros delanteros una visión en un ángulo vertical de 80º. El oscurecimiento progresivo del cristal (más intenso en la parte superior) proporciona una protección adecuada frente a la radiación solar. Los montantes del parabrisas no reducen la visibilidad lateral.

La nueva gama C3 ofrece una interesante oferta de equipos de sonido y comunicaciones. Para conectar reproductores portátiles puede disponer de una toma "minijack" y un puerto USB, compatible con el conocido iPod, junto con una conexión Bluetooth para el teléfono móvil.

Puede tener el nuevo navegador MyWay que cuenta con una pantalla de grandes dimensiones y una tarjeta de memoria SD para los mapas digitales. También hay disponible un sistema de sonido de alta calidad para los aficionados a la música.

El nuevo C3 se fabricará en Francia, en las factorías de Aulnay y Poissy. Hasta el momento de su comercialización, Citroën realizará un completo programa de pruebas recorriendo más de dos millones de kilómetros.

viernes julio 3

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