Dacia Logan Break
El Logan Break es la versión monovolumen del Dacia Logan. Recientemente, el fabricante del Grupo Renault ha puesto a la venta un Logan Break con un aspecto completamente renovado. Está disponible en versiones con cinco y siete plazas, desde tan sólo 8.650 euros.
Es un modelo muy aconsejable porque tiene un precio muy bajo, sobre todo si lo comparamos con otros coches similares. De hecho, no hay ningún otro coche con carrocería familiar o monovolumen, ya tengan cinco o siete plazas, que sea más económico.
Además, también es recomendable porque tiene un habitáculo y un maletero espaciosos. No es tan bueno dinámicamente ni resulta tan cómodo como otros coches modernos, pero resulta suficiente para conducir a un ritmo tranquilo.
Dacia ha modificado el aspecto exterior del Logan Break. Ha rediseñado los paragolpes, la parilla, los faros y los pilotos. En general, estos cambios le dan un aspecto mucho más moderno que el anterior modelo.
El nuevo Logan Break puede comprarse con los mismos motores que ya tenía el modelo anterior. Son tres de gasolina (un 1,4 l de 75 CV, un 1,6 l de 87 CV y un 1,6 de 105 CV) y dos Diesel (un 1,5 l dCi en variantes de 68 y 86 CV). Todos los motores van unidos a un cambio manual de cinco velocidades.
Con los motores Diesel resulta agradable de conducir, porque tienen una buena respuesta desde un régimen bajo. Si no se circula muy cargado o por carreteras en las que sea necesario adelantar con frecuencia, la versión de 68 CV resultará suficiente.
Si se le va a dar al Logan Break un uso distinto, resulta mucho más aconsejable la variante de 86 CV o las versiones de gasolina 90 y 105 CV. En éstas últimas, es necesario mantener el motor a un régimen alto para obtener una buena respuesta (lo que penaliza el consumo).
En todas las versiones que hemos conducido, ya sean de gasolina o Diesel, el ruido del motor que se oye en el interior es alto, sobre todo cuando el motor gira a un régimen alto.
viernes febrero 13
Dacia Logan Break fotos
Salón de Frankfurt 2009
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