Añadidos típicos de un TT
Los paragolpes del Sandero Stepway están pintados en el color de la carrocería en su parte superior mientras que la inferior es de un plástico gris oscuro, realzado por un embellecedor metálico central. Los huecos de las ruedas y los bordes laterales también tienen una moldura de protección gris y una banda metálica a modo de estribo bajo las puertas. En el techo hay unas barras portaequipajes y las ruedas de 16" tienen unas llantas de aleación de cinco brazos (neumáticos 195/55).
Aparentemente el interior del Sandero Stepway no presenta cambios con respecto al Sandero berlina aunque, según Dacia, la posición al volante es algo más elevada. Tiene cinco plazas espaciosas, especialmente en la segunda fila. Los materiales empleados son básicos y la terminación es sencilla, pero de mejor aspecto que otros modelos Dacia precedentes. La capacidad del maletero (320 l según la norma VDA) no se modifica, pudiendo aumentarse hasta los 1.200 l si se abaten los asientos traseros.
El equipamiento del Sandero Stepway está basado en la versión Ambiance del Sandero normal. Incluye de serie dirección asistida, cierre centralizado, faros antiniebla y asientos traseros abatibles por partes (en proporción 60/10). El sistema antibloqueo de frenos (ABS) tiene repartidor electrónico de frenada y asistencia a la frenada de emergencia.
El Sandero Stepway no es un modelo totalmente nuevo, a finales del año pasado se inició su venta en América del Sur bajo la marca Renault. Ahora el grupo francés ha decidido comercializarlo en Europa siendo en este caso fabricado en Rumanía.
miércoles mayo 27
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