Mazda5

Ginebra 2008

Salón del Automóvil

Mazda ha efectuado pequeños cambios en su monovolumen Mazda5, encaminados a mejorar su comportamiento, confort y funcionalidad. En el exterior cambian los paragolpes, la parrilla frontal y los faros y pilotos traseros.

El modelo actualizado está a la venta desde 21.600 euros, con dos motores de gasolina (de 116 y 146 CV) y dos Diesel (de 110 y 143 CV).

El Mazda5 es un monovolumen de tamaño medio que tiene capacidad para transportar a siete ocupantes distribuidos en tres filas de asientos. Su característica más distintiva son sus puertas laterales traseras, de tipo corredera.

Estas puertas correderas presentan algunas ventajas sobre las convencionales porque se pueden abrir aunque no haya mucho espacio lateral libre (con respecto a otro coche o a un muro) y porque el vano de acceso que queda al abrir es más grande (El Mazda5 tiene 70 cm de anchura de vano lateral trasero).

No obstante, la puerta corredera también presenta el inconveniente de que abrir o cerrar la misma puede ser particularmente trabajoso debido a su peso. Para evitarlo el nuevo Mazda5 puede estar equipado con un mecanismo de apertura y cierre eléctricos, que se acciona desde la propia manilla exterior, desde el puesto de conducción o mediante el mando a distancia. Tarda cinco segundos en completar la operación y si encuentra algún obstáculo se detiene, para evitar que un accionamiento indeseado pueda causar lesiones.

El equipamiento del nuevo Mazda5 ha sido enriquecido respecto de la versión precedente. Ahora puede tener un navegador con los mapas almacenados en discos DVD y una pantalla táctil de siete pulgadas que, combinada con una cámara trasera, permite visualizar la zona posterior durante las maniobras de aparcamiento.

Otros elementos nuevos del Mazda5 son una conexión Bluetooth con mandos en el volante para el teléfono móvil y una toma auxiliar de sonido para reproductores portátiles en la consola central inferior.

jueves febrero 28