Mazda6

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Mazda actualiza el Mazda6 con nuevos motores Diesel y con novedades en el equipamiento de seguridad, como un asistente de cambio de carril. La nueva gama estará disponible desde diciembre de 2008.

Actualmente, el Mazda6 puede comprarse desde 22.500 euros, con carrocería berlina (de cuatro y cinco puertas) y familiar. Entre otros modelos semejantes, es un coche muy recomendable por su buena relación entre precio y equipamiento. Además, tiene unas cualidades dinámicas buenas y un interior de calidad.

Desde diciembre, podrá comprarse con un nuevo motor Diesel que tiene tres variantes de distinta potencia: 125, 163 y 185 CV.

Este motor tiene cuatro cilindros, 2,2 l de cilindrada, turbocompresor variable e inyección directa por conducto común. Es una profunda evolución del actual 2.0 CRTD de 140 CV: Mazda ha realizado importantes modificaciones en el bloque del motor, en el turbocompresor y en la inyección. Las tres variantes de distinta potencia se obtienen mediante cambios en la gestión electrónica del motor.

Con estos motores, Mazda amplia la gama y reemplaza al actual 2,0 l CRTD de 140 CV. Según el fabricante nipón, con los nuevos motores es más silencioso que con el 2.0 CRTD (con el que no era especialmente silencioso).

Además, las nuevas versiones Diesel sobresalen por tener un consumo muy bajo. Con carrocería berlina, las versiones de 125 y 163 CV tienen un consumo medio de 5,5 l/100 km, mientras que la versión de 185 CV consume 5,6 l/100 en el ciclo combinado (lo mismo que el 2.0 CRTD).

De esta forma, la gama de motores del Mazda6 modelo 2009 quedará formada por tres unidades de gasolina (1,8 l de 120 CV, 2,0 l de 147 CV y 2,5 l de 170 CV) y tres Diesel (los ya comentados 2.2 CRTD).

Una particularidad del Mazda6 es que -con cualquiera de sus motores- tiene una velocidad máxima alta. Esto es debido a su buena aerodinámica: 0,27 de coeficiente aerodinámico en las berlinas y 0,28 en el familiar.

miércoles noviembre 12