Más silencioso que rápido

Fiat Bravo 1.6 105 CV Multijet

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Más silencioso que rápido

La baza del Bravo 1.6 105 CV Multijet es la suavidad de funcionamiento. Se puede decir que este coche es lo contrario, por ejemplo, al SEAT León con el motor TDI de 105 CV, que es áspero, ruidoso, pero con un empuje fenomenal. El Bravo funciona bien en todo momento, pero no hay que esperar aceleraciones fulgurantes al adelantar en carreteras de doble sentido, por ejemplo.

El bajo consumo es la nota predominante de este coche. Así, es posible hacer una media de 120 km/h por autopista con un consumo próximo a 5,5 l/100 km.

El Bravo es un coche que reacciona como cabe esperar de un coche moderno, es decir, con seguridad. Además, con las ruedas más anchas posibles, la adherencia es elevada.

El inconveniente que pueden encontrar algunos conductores es que la dirección es muy suave y no llega a transmitir con fidelidad lo que está pasando entre las ruedas y el asfalto. La suspensión, blanda y que permite movimientos amplios de carrocería, tampoco ayuda a mejorar esta faceta. Dentro de este nivel de precios, un Ford Focus puede ser preferible para aquellos que concedan importancia a un tacto de conducción superior.

Transmite sensaciones muchas mejores sobre asfaltos en buen estado que bacheados. En irregularidades continuadas que hacen entrar en resonancia ciertos elementos de la suspensión, se pueden sentir golpeteos incómodos en la dirección.

Entre el equipamiento posible relacionado con la conducción, cabe destacar lo interesante que es el sistema de ayuda al arranque en pendiente (Hill Holder) o el sistema de control de la presión de los neumáticos.

jueves julio 10