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Hay cuatro motores disponibles, tres Diesel y uno de gasolina. Los Diesel (Multijet) tienen potencias de 120, 150 y 200 CV y están combinados con cajas de cambio de seis relaciones, manuales en los dos primeros y automática en el motor más potente. El de 150 CV también puede tener un cambio automático. Todos tienen filtro de partículas sólidas.

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Fiat ha reducido el consumo de la versión Diesel más potente. El Croma con motor Diesel 2.4 de cinco cilindros consume una media de 7,1 l/100 km, un 10% menos que antes. La única versión de gasolina tiene un motor de 1,8 l y 140 CV con una caja manual de cinco velocidades.

El Croma se diferencia de otros familiares por la mayor altura de su carrocería (casi 1,60 m). Su interior es más espacioso que el de otros modelos de su tamaño (mide 4,78 m de longitud), especialmente por la anchura disponible. Tres adultos pueden viajar cómodamente en la segunda fila, a lo que también contribuye el buen diseño de su asiento trasero.

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Comparándolo con el amplio espacio reservado a los ocupantes, el maletero -de 500 l de capacidad- no parece especialmente grande. No obstante, puede aumentarse mucho el espacio de carga (hasta 1.610 l) ya que tanto la segunda fila como el asiento del pasajero delantero son abatibles. El suelo del maletero puede tener un amplio doble fondo que permite almacenar cosas sin que queden a la vista.

La suspensión del Croma es muy cómoda, filtra prácticamente todas las irregularidades del asfalto y aumenta la sensación de comodidad general del coche. Aunque el comportamiento es bueno, la agilidad no es su fuerte e invita a una conducción suave y relajada. Dispone de siete airbags (incluido el de las rodillas del conductor) y control de estabilidad de serie, salvo en la versión Strip.