Fiat Punto Evo

Fiat ha creado el Punto Evo partiendo de la base del actual Grande Punto. Su aspecto exterior es algo distinto y hay profundos cambios en el interior. Dispone de una nueva generación de motores de gasolina más eficientes (denominados Multiair) y algunas novedades en los Diesel (Multijet). Su venta en España está prevista para enero de 2010.

El nuevo Punto Evo es un poco más largo (4,07 m) que el Grande Punto, porque los paragolpes son más prominentes; tienen una moldura central negra y hay una toma de aire distinta en el delantero. Además cambia ligeramente la forma de los faros y la distribución de las luces en los pilotos traseros. Las demás medidas exteriores no varían.

En el interior hay mejoras importantes, tanto en diseño como en calidad de los materiales y ajuste de las distintas piezas. El salpicadero ha sido reformado completamente con una consola central y un cuadro de instrumentos nuevo. En la zona del pasajero hay una línea de luz ambiental que separa la parte superior de la banda central. Todos los asientos tienen ahora una forma más ergonómica y nuevas tapicerías.

El sistema Blue&Me, que proporciona conexión Bluetooth para el teléfono móvil, ahora puede ir asociado a un navegador portátil TomTom de pantalla táctil. Este queda fijado, de forma segura y sin cables a la vista, entre los aireadores de la consola frontal. Además de los datos de navegación y comunicación, muestra las informaciones del ordenador de viaje y da consejos para realizar una conducción más eficiente.

La seguridad del Punto Evo ha mejorado con respecto al Grande Punto. Puede tener un airbag para las rodillas del conductor además de los frontales, laterales delanteros y de cabeza. Los faros antiniebla disponen de alumbrado estático para doblar esquinas, que actúa en función del ángulo de giro de las ruedas. El control de estabilidad ya estaba disponible en el Grande Punto.

viernes octubre 9

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