La gama 2008 del Focus está compuesta por las mismas carrocerías que el modelo anterior: la de tres puertas (Coupé), la de cuatro puertas (Sedán), la de cinco puertas (Berlina) y la familiar (Sporbreak). En marzo de 2008 habrá una versión descapotable (Coupé-cabriolet) y en 2009 la versión con el motor más potente (RS).
Nosotros hemos probado detenidamente la versión 1.6 TDCi de 109 CV. Está disponible con carrocería de tres, cuatro, cinco puertas y familiar. El de tres puertas cuesta 16.320 €; el de cinco está a la venta desde 16.645 €.
El equipamiento de serie incluye seis airbags, control de estabilidad y aire acondicionado, entre otros elementos.
Entre las opciones hay disponible un sistema de entrada sin llave. También puede llevar un sistema de arranque mediante un botón, situado junto a la palanca de cambios.
Los faros pueden ser de xenón o halógenos con un sistema de iluminación en curva; en ambos casos, las luces traseras son de diodos luminosos en lugar de lámparas, con fibra óptica para distribuir la luz. Los faros hal{ogenos tienen el inconveniente de que dejan una zona oscura junto al coche.En caso de una frenada muy fuerte, hay un dispositivo activa las luces de emergencia.
Tiene dos sistemas de navegación disponibles: uno con pantalla táctil de 7” y otro más pequeño (5”) con una ranura para tarjetas de memoria SD.
Tiene conexiones USB y «minijack», para poder conectar fuentes de sonido externas.
Opcionalmente se puede modificar el aspecto de la carrocería con faldones, rejillas, salidas de escape o llantas diferentes; incluso unas carcasas cromadas para los retrovisores.
También hay una versión «ECOnetic» con este mismo motor; esta versión tiene modificaciones que consiguen un consumo más reducido y menores emisiones contaminantes.
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