Rápido y de bajo consumo

Ford Focus Sportwagon 2.0 TDCi

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Rápido y de bajo consumo

Si se valoran tanto las prestaciones como el consumo (no el coste de adquisición), esta versión es la más interesante de la gama. Además, el nuevo Focus con este motor es claramente más silencioso que el modelo anterior. Especialmente a ralentí o en ciudad, el habitáculo está mucho mejor aislado del traqueteo del motor.

Según los datos facilitados por Ford, esta versión alcanza 203 km/h y consume 9,5 l/100 km. Estos datos están en la línea de lo que ofrecen otros fabricantes.

Sin llegar a la calidad de rodadura de un Mondeo, en el Focus es un coche con el que se viaja cómodamente y con seguridad (dado que el control de estabilidad es de serie en todas las versiones), si bien las Pirelli P7 205/55 R16 que tiene de serie no dan una adherencia demasiado grande.

Dentro de la agilidad de reacciones y buen tacto que caracteriza al Focus, nos ha dado la sensación de que el Sporbreak tiene más tendencia a descolocarse en maniobras bruscas. Esta característica se puede deber a que el voladizo trasero (la distancia que hay entre la rueda y el final de la carrocería) es mayor.

El tacto de la dirección es muy bueno. Desde la pantalla del cuadro de instrumentos se puede ajustar el nivel de asistencia en tres niveles (confort, normal y deportivo). El programa que favorece el confort es el más recomendable: los otros vuelven la dirección algo más dura pero, en nuestra opinión, sin aportar más información al conductor.

martes mayo 13