El Ford Kuga es un coche con carrocería de todoterreno, aunque la ausencia de reductora y de cualidades para circular fuera del asfalto hace que se asemeje más a un turismo.
Tiene motor turbodiesel 2.0 TDCi de 136 CV y está disponible con dos niveles de equipamiento: «Trend» y «Titanium». Está a la venta desde 25.500 € hasta 31.215 €.
A principios de 2009 habrá un Kuga con motor de gasolina, el 2,5 l que tiene el Focus ST, aunque con menor potencia (200 CV); aún no sabemos si se venderá en España.
Si lo comparamos con otros modelos de similares características, el Kuga resulta menos costoso que el Volkswagen Tiguan o el BMW X3; en el precio es más parecido a modelos como el Renault Koleos, el Nissan Qashqai o el Toyota Rav4.
El Kuga con equipamiento «Trend» puede tener tracción delantera («2WD») o tracción total conectable («4WD») que cuesta 3.350 €. El equipamiento «Titanium» viene necesariamente unido al sistema de tracción total.
El sistema de tracción total, además de aumentar la capacidad de tracción también ayuda a corregir la trayectoria antes que o junto al control de estabilidad. El control de estabilidad también incluye funciones antivuelco y de estabilización de un remolque.
El cambio de marchas es manual de seis velocidades, aunque está previsto que Ford saque a la venta a finales de año el Kuga también con cambio automático denominado «Powershift» (similar al DSG de Volkswagen).
A pesar de su tamaño, el espacio en las plazas traseras es muy reducido; en este aspecto son preferibles modelos como el RAV4, el Volkswagen Tiguan o el SEAT Altea Freetrack.
jueves julio 31
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