Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC

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Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC

Hemos probado la versión Diesel de 150 CV, denominada i-DTEC. Con este motor, el Accord da buen resultado y es quizá la alternativa más interesante de la gama, por delante de las versiones de gasolina.

El Accord i-DTEC gasta poco combustible (especialmente en carretera) y tiene buenas prestaciones. Quizá se le puede achacar una cierta falta de suavidad de funcionamiento, que otros fabricantes están eliminando de sus berlinas Diesel más recientes. El acento dinámico no viene por sus prestaciones, sino porque tiene un chasis que aguanta perfectamente una conducción decidida.

La carrocería está bien resuelta en todos los frentes. Es amplia para cuatro personas de casi cualquier talla, los asientos delanteros son muy cómodos y la postura de conducción bien merece el calificativo de óptima para gran parte de los conductores.

Está a la venta por 27.900 €, hasta los 36.700 € del más costoso. La versión más cara se distingue porque tiene elementos de equipamiento que son novedosos y mejoran la seguridad: un sistema automático de mantenimiento en el carril (LKAS) y un sistema de radar como detector de obstáculos.

El LKAS funciona de la siguiente manera: una cámara reconoce las marcas viales; si hay riesgo salirse de la vía, la dirección puede hacer cierta fuerza para mantener el coche dentro del carril.

El radar en la parte frontal tiene dos funciones. Primera, dar la señal al control de crucero activo (ACC). La segunda función del radar es avisar al conductor si existe riesgo que de se produzca una colisión frontal (generalmente con otro vehículo); en extremo, prepara a los ocupantes para minimizar los efectos de un accidente (tensa los cinturones de seguridad).

Salvo la versión menos equipada, todos los Accord tienen faros de xenón para la función de luz de cruce, que es buena, pero la de largo alcance (con bombilla halógena) deja que desear. Tampoco nos ha satisfecho el sistema de conexión Bluetooth para el teléfono, porque es complicado de manejar y por lo limitado de sus funciones (no permite descargar la agenda telefónica en el sistema del vehículo).

martes septiembre 2