Honda Insight

Honda ha iniciado la comercialización del nuevo Insight, que tiene cambios de aspecto y consume menos que el modelo anterior. Es un turismo con carrocería de 5 puertas, 5 plazas y 4,4 metros de longitud que está disponible únicamente con propulsión híbrida. Está en venta por 22.200 Euros exclusivamente con un solo nivel de equipamiento («Executive»). Un Toyota Prius «Eco» cuesta 300 Euros menos, es más potente y gasta menos combustible, pero tiene un equipamiento menos abundante.

Respecto al modelo anterior, que salió al mercado en 2009, Honda ha rediseñado los paragolpes, la parrilla, los faros, los pilotos y el portón (ahora con mayor superficie acristalada para mejorar la visibilidad hacia atrás).

El sistema híbrido está formado por un motor de gasolina y otro eléctrico. El de gasolina tiene 4 cilindros en línea, 1,3 litros de cilindrada y 88 CV de potencia máxima.

El motor eléctrico tiene una potencia máxima de 13,6 CV. Se alimenta de la energía almacenada en una batería, que se carga mediante un sistema de recuperación de la energía de frenado.

Resulta recomendable para circular principalmente por ciudad, ya que el motor eléctrico asiste al de gasolina, reduciendo sensiblemente el consumo. Los 102 CV de potencia máxima pueden no ser suficientes para circular con agilidad por carreteras secundarias en las que sea necesario adelantar frecuentemente o al subir rampas pronunciadas de autovías, circunstancias en las que la batería puede agotarse reduciendo significativamente la potencia.

El Insight de 2012 gasta 4,3 litros cada 100 kilómetros en el ciclo medio combinado, que equivale a 100 gramos por kilometro de emisiones de CO2, un 7 por ciento menos que el modelo anterior.

Según Honda, esta reducción del consumo se debe principalmente a mejoras en la aerodinámica, en el climatizador y en la gestión electrónica del motor y del cambio automático («CVT»).

lunes febrero 6