El más potente está mejor equipado

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El más potente está mejor equipado

Las dos versiones del Jazz tienen un funcionamiento similar, lo que puede hacer difícil decidirse por una u otra. Ambas son muy silenciosas y tienen un consumo bajo de combustible; el de 90 CV (1.2) gasta 5,3 l cada 100 km, una décima menos que el de 99 CV (1.4). El 1.4 cuesta 1.000 € más, pero tiene control de estabilidad (VSA) y mejores prestaciones (tarda 11,4 s en pasar de 0 a 100 km/h frente a 12,6 s del 1.2). Además, puede tener un cambio automático (llamado "i-SHIFT").

El cambio "i-SHIFT" de seis velocidades está compuesto por una caja y un embrague similares a uno manual, pero su accionamiento está gestionado electrónicamente. Si se desea puede accionarse manualmente mediante una palanca en la consola o levas en el volante. El consumo de la versión robotizada es algo menor (una décima de litro cada 100 km/h en el ciclo homologado) pero es bastante lento al acelerar (tarda 13,6 s en pasar de 0 a 100 km/h). Tiene un sobreprecio de 1.000 € respecto a la versión manual.

El Jazz está disponible con tres equipamientos: Elegance, Executive y Luxury, estando los dos últimos reservados a la versión más potente. El 1.2 Elegance dispone de seis airbags, reposacabezas activos, aire acondicionado, retrovisores eléctricos y equipo de sonido con MP3. Existe una versión "plus" que además tiene llantas de aleación de 15" y faros antiniebla.

El 1.4 Elegance tiene además control de estabilidad, climatizador, retrovisores abatibles eléctricamente y un maletero de doble altura. La versión Executive añade faros antiniebla, llantas de aleación de 15", puerto USB para conectar reproductores portátiles, elevalunas eléctricos traseros y volante de piel. Por último, el equipamiento Luxury suma un programador de velocidad, conexión Bluetooth para el teléfono móvil, techo fijo transparente y automatismos para luces y limpiaparabrisas.

lunes noviembre 3